近日，高鐵上能不能吃泡面再次引發(fā)關(guān)注，話題一度沖上熱搜榜單。有網(wǎng)友曬出高鐵車廂里的提醒，讓乘客不要吃榴蓮、方便面這類氣味重的食品。12306官網(wǎng)旅客出行指南注意事項中也指出：由于旅客列車車廂屬于封閉空間，為確保旅途環(huán)境良好和空氣清新，乘車期間請勿食用榴蓮、方便面等氣味濃重的食品。消息一出，網(wǎng)友“炸開了鍋”，各種觀點吵得不可開交。

12306官網(wǎng)發(fā)布的旅客在乘車期間的用餐注意事項所言，高鐵車廂內(nèi)食用方便面等有濃重氣味的食品，不利于高鐵車廂保持空氣清新，影響旅客乘坐高鐵的體驗感和舒適度。相比較過去的綠皮火車而言，今天的高鐵旅客對乘車體驗要求更高，更追求舒適度。從這個角度說，高鐵上不要吃泡面有一定的合理性，是照顧大多數(shù)旅客乘車體驗需求的應(yīng)有之義，不算是小題大做。

然而，我們也不能就此不食人間煙火。在照顧廣大高鐵旅客鼻子的同時，也需要考慮到旅客的吃飯問題，不能為了顧及旅客鼻子而不管旅客喂飽肚子。

實際上，一些旅客不顧及其他旅客的感受，不考慮個人的乘車體驗，選擇在高鐵上泡方便面吃，除了方便面價格便宜之外，最主要原因是高鐵飯盒的性價比太低，非常不實惠，讓很多旅客不得不遠離。2015年1月1日開始實行的《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的“餐飲經(jīng)營”中明確規(guī)定，高鐵上有高、中、低不同價位的預包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品。2元預包裝飲用水和15元盒飯不斷供，據(jù)媒體報道，“15元盒飯不斷供”的規(guī)定已經(jīng)從2017年1月1日起廢止。而且，不管是15元的平價高鐵盒飯，還是更貴一點的高鐵盒飯，飯菜口味其實都不夠理想，打動不了旅客的胃口。

另外，雖然鐵路公司為了解決旅客吃飯問題，從2017年開始放開旅客在高鐵上點外賣服務(wù)，但從實際情況來看，不盡如人意。由于高鐵上點外賣的配送、整體協(xié)調(diào)等需要多方聯(lián)動，與日常生活中的外賣配送有所不同，使得高鐵點外賣的溢價普遍太高，不僅價格比在家點外賣要貴很多，配送費也往往翻倍。昂貴的高鐵外賣讓人望而卻步，只得無奈選擇口味糟糕的高鐵盒飯，或干脆直接泡方便面對付一頓。

因此，筆者以為，對一些旅客在高鐵上吃泡面的選擇，不宜一禁了之，關(guān)鍵是弄清楚一些旅客選擇在高鐵上吃泡面背后的真實原因，拿出有效對策，提升服務(wù)品質(zhì)，切實解決旅客在高鐵上的吃飯痛點。高鐵運營部門應(yīng)當多站在公共利益的高度出發(fā)，而不是一味追求經(jīng)濟效益，把解決旅客吃飯問題當成一門生意來做。

一方面，高鐵運營部門在向旅客提供高鐵盒飯時，不僅要確保平價盒飯不斷供，還要提高高鐵盒飯的飯菜口味、品質(zhì)，讓旅客在高鐵上可以買到、吃上飯菜可口的平價盒飯。另一方面，高鐵運營部門進一步優(yōu)化高鐵點外賣服務(wù)，降低相關(guān)環(huán)節(jié)的運營成本，讓高鐵點外賣真正回歸市場，讓高鐵外賣溢價回歸到合理范圍之內(nèi)，讓旅客在高鐵上可以輕松點到跟在外面點到的價格差不多的外賣，告別昂貴的高鐵外賣。

總之一句話，當旅客對在高鐵上吃泡面的需求降低了，那么不在高鐵上吃泡面自然而然成為一種自覺行為，壓根就不需要高鐵運營部門一再強調(diào)不讓在高鐵上吃泡面。

來源：紅網(wǎng)  作者：何勇