在全球產(chǎn)業(yè)變革與科技創(chuàng)新深度融合的當(dāng)下，低空經(jīng)濟已從概念構(gòu)想躍升為全球新興產(chǎn)業(yè)的核心賽道。2025年政府工作報告明確提出“推動低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”。深圳以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，構(gòu)建起具有全球示范價值的低空經(jīng)濟發(fā)展體系，將千米空域轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的新空間，為全球低空經(jīng)濟發(fā)展提供鮮活樣本。

制度創(chuàng)新是低空經(jīng)濟起飛的“跑道基建”。深圳深諳“制度變革驅(qū)動技術(shù)革命”的發(fā)展規(guī)律，自2023年首提打造低空經(jīng)濟中心以來，構(gòu)筑起全國領(lǐng)先的“法規(guī)+標準+規(guī)劃”政策體系。2024年初頒布《深圳經(jīng)濟特區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)促進條例》，在國內(nèi)首次以地方立法形式明確“分層分類”空域動態(tài)管理機制，打破傳統(tǒng)空域管理的“一刀切”模式，搭建與低空經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的制度框架。同時，成立全國首個市級低空經(jīng)濟標準化技術(shù)委員會，配套發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟標準體系建設(shè)指南（V1.0）》，通過“設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)”四網(wǎng)融合，為全球低空交通規(guī)則制定提供深圳樣本。

2025年深圳政府工作報告進一步提出“率先實現(xiàn)全球首個全市域級空天地一體化低空通感網(wǎng)絡(luò)全覆蓋”戰(zhàn)略目標，將制度創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用深度耦合。這種前瞻性制度設(shè)計，本質(zhì)上是對空域資源配置方式的重構(gòu)。通過政策賦能，將自然屬性的低空空域轉(zhuǎn)化為可高效利用的經(jīng)濟空間，為技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供制度沃土。深圳在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的制度創(chuàng)新，正在釋放出強大的改革紅利，使其成為全國低空經(jīng)濟制度創(chuàng)新的“試驗田”和“風(fēng)向標”。

創(chuàng)新資源的高密度集聚，凝聚起科技創(chuàng)新的強大動力。深圳目前集聚了1700余家低空經(jīng)濟領(lǐng)域企業(yè)，數(shù)量居全國首位，形成了以大疆、豐翼科技、道通智能等為代表的全球領(lǐng)軍企業(yè)集群。德國百合花（Lilium）、沃蘭特等國際企業(yè)的落地，更使深圳成為全球低空經(jīng)濟領(lǐng)域創(chuàng)新要素的“強磁場”。通過建立“政府－企業(yè)－高校”三螺旋創(chuàng)新機制，深圳實現(xiàn)立體化資源整合與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，低空經(jīng)濟領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)不斷取得重大突破。這種高效協(xié)同、國際化的創(chuàng)新生態(tài)，正在加速躍升為引領(lǐng)全球的技術(shù)創(chuàng)新極。

在關(guān)鍵技術(shù)突破方面，深圳針對低空飛行“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜度”的難題，積極創(chuàng)建全方位的技術(shù)解決方案。正在加速構(gòu)建市域級“5G+毫米波+衛(wèi)星”空天地一體化的低空全覆蓋安全網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)120米以下空域5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋；正在研發(fā)的智能融合低空系統(tǒng) (SILAS)，則被譽為城市低空空域的“最強大腦”。這些技術(shù)突破不僅解決了低空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)實瓶頸，更在航空制造、通信導(dǎo)航、空中交通管理等領(lǐng)域構(gòu)成技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，使深圳掌握了低空經(jīng)濟發(fā)展的創(chuàng)新主動權(quán)。

深圳集聚了大量無人機專用傳感器企業(yè)和輕量化材料供應(yīng)商；消費級無人機占全球市場70%，工業(yè)級無人機占全球市場50%；eVTOL（電動垂直起降航空器）完成跨城試飛……彰顯出“深圳制造”的全球競爭力。

低空經(jīng)濟的創(chuàng)新應(yīng)用，更凸顯深圳智慧。在南山、寶安等區(qū)建設(shè)的低空經(jīng)濟運行試驗區(qū)，已在物流配送、城市治理、空中通勤、文旅融合等領(lǐng)域取得突破性進展，使“飛起來”成為城市生活的日常圖景。這些場景創(chuàng)新不是簡單的技術(shù)應(yīng)用，而是通過“以場景育產(chǎn)業(yè)”的策略，達到市場需求與技術(shù)供給的動態(tài)平衡。從實驗室到城市天空的跨越，深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈完成了從物理連接到化學(xué)融合的質(zhì)變，形成了“研發(fā)－制造－應(yīng)用”的良性循環(huán)，這正是其作為全球低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)先鋒的核心競爭力所在。

站在新的發(fā)展起點，深圳低空經(jīng)濟正從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升，從單點突破轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成。面向未來，深圳需在三個維度持續(xù)發(fā)力：在技術(shù)層面，應(yīng)設(shè)立“數(shù)字技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施升級專項計劃”，重點突破AI芯片、深度學(xué)習(xí)框架等基礎(chǔ)技術(shù)，強化數(shù)字技術(shù)自主權(quán)，讓低空經(jīng)濟成為“會思考”的智能系統(tǒng)；在應(yīng)用層面，要以多產(chǎn)業(yè)融合為方向，探尋大灣區(qū)“立體交通網(wǎng)”建設(shè)，推動低空經(jīng)濟在旅游、物流、應(yīng)急等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，釋放場景創(chuàng)新的乘數(shù)效應(yīng)；在管理層面，需完善開放創(chuàng)新的制度環(huán)境，率先突破空域精細化管理、適航認證等制度瓶頸，做好跨區(qū)域、國際化發(fā)展規(guī)劃，為產(chǎn)業(yè)長遠發(fā)展提供制度保障。

2024年深圳新增無人機貨運航線94條、累計已超200條，載貨飛行超60萬架次，低空經(jīng)濟年產(chǎn)值超900億元……在深圳，低空經(jīng)濟如雨后春筍般茁壯成長。當(dāng)美麗的深圳灣上空被無人機群點亮，這既是技術(shù)創(chuàng)新的視覺呈現(xiàn)，更是新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)下經(jīng)濟發(fā)展范式的生動演繹。從“無人機之都”到“低空經(jīng)濟第一城”，深圳的每一步探索都在為中國搶占高質(zhì)量發(fā)展新賽道積累經(jīng)驗、貢獻智慧。

“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里?！痹诔錆M希望的低空經(jīng)濟領(lǐng)域，深圳必將續(xù)寫更多“春天的故事”，創(chuàng)造讓世界刮目相看的新奇跡。

來源：羊城晚報   作者：王曉輝