近期，多家航空公司和機(jī)場陸續(xù)披露2024年年報和2025年一季度成績單。4月22日，吉祥航空發(fā)布2024年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入220.95億元、凈利潤9.14億元，分別同比增長9.95%、17.52%。截至目前，A股四大航空公司已發(fā)布2024年業(yè)績。整體來看，各大航空公司客運收入普遍實現(xiàn)平穩(wěn)增長；客貨流量不斷攀升，為多家機(jī)場業(yè)績增長注入動能。

航空公司客運收入回暖

作為民營航空公司的代表，吉祥航空交出了一份穩(wěn)健的業(yè)績答卷。三大國有航空公司中國國航、中國東航、南方航空雖未增長，但均較2023年減虧。中國國航減虧超七成；中國東航減虧最多，達(dá)39.64億元；南方航空減虧25.13億元。

具體來看，上市航空公司客運收入表現(xiàn)尚佳。中國國航2024年報顯示，公司實現(xiàn)營收1666.99億元，同比上漲18.14%。其中，客運收入同比上漲16.30%。南方航空2024年實現(xiàn)營收1742.24億元，同比上漲8.94%。其中，客運收入同比上漲7.55%。

機(jī)場作為城市樞紐的重要節(jié)點，正在客貨流量的增長中釋放新動能。上海機(jī)場公布的業(yè)績快報顯示，2024年實現(xiàn)凈利潤19.34億元，同比增長107.05%。上海機(jī)場表示，2024年上海虹橋、浦東機(jī)場年旅客吞吐量超1.24億人次，創(chuàng)下歷史新高，兩大機(jī)場2024年貨郵吞吐量超420萬噸，公司營業(yè)收入同比增幅較大。

深圳機(jī)場預(yù)計，2025年一季度凈利潤同比增長41.11%至93.97%。其中，客貨量增速居國內(nèi)機(jī)場前列水平，驅(qū)動公司營業(yè)收入同比增長，盈利水平進(jìn)一步提升。

假期通常是航空傳統(tǒng)旺季。航班管家預(yù)測，2025年“五一”假期日均航班量預(yù)計同比增長4.0%；民航日均旅客量約214.5萬人次，預(yù)計同比增長7.6%。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，不少旅客選擇“年休假+五一”合并出行。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員蔡木子表示，從客流來看，從4月29日開始起量，到4月30日達(dá)到節(jié)前高峰。節(jié)后客流從5月3日開始攀升，到5月5日達(dá)到節(jié)日期間最高峰。由于不少旅客錯峰購買機(jī)票出行，節(jié)后一周客流量仍維持在較高水平。

加速拓展新興市場貨運業(yè)務(wù)

航空物流方面，國貨航和東航物流2024年業(yè)績可圈可點。

國貨航2024年業(yè)績增長迅猛，實現(xiàn)凈利潤19.53億元，同比增長69.34%。今年一季度，國貨航凈利潤同比預(yù)增99.97%至129.42%。國貨航表示，這一結(jié)果得益于一季度貨機(jī)規(guī)模同比增長，以及航空貨運服務(wù)、航空貨站服務(wù)、綜合物流解決方案三大業(yè)務(wù)板塊較好的經(jīng)營。

2024年，東航物流實現(xiàn)總營收240.56億元，同比增長16.66%；歸母凈利潤同比增長8.01%。東航物流表示，主要受益于以跨境電商物流解決方案和產(chǎn)地直達(dá)解決方案為代表的綜合物流解決方案業(yè)務(wù)收入快速增長。

上市航空公司的貨運業(yè)務(wù)同樣展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。中國國航2024年報顯示，貨郵運收入同比上漲78.01%。南方航空貨郵運收入同比上漲22.39%。這反映出航空物流市場整體需求的旺盛及良好發(fā)展態(tài)勢。

2024年，中國跨境電商全球化業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，為國際貨運增長提供了強(qiáng)勁動力。上海廣堯航空負(fù)責(zé)人李然在接受采訪時表示，北美和歐盟作為中國重要的國際貿(mào)易伙伴，對高附加值、時效性強(qiáng)的航空運輸商品需求旺盛，這與中國國航貨運、南方航空貨運及國貨航的航線布局高度契合。

“飛機(jī)制造業(yè)屬于供應(yīng)鏈高度全球化的行業(yè)。長期而言，則需通過制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)推進(jìn)新供應(yīng)商培育工作，實現(xiàn)供應(yīng)鏈穩(wěn)健發(fā)展?！崩钊徽f。

“對于國產(chǎn)飛機(jī)制造商而言，主機(jī)廠憑借其產(chǎn)業(yè)核心地位，在制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面具備天然優(yōu)勢?！痹诤讲墓?yīng)緊張的背景下，李然認(rèn)為，這一優(yōu)勢有助于整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，推動構(gòu)建具有高度韌性及高可靠性的航空供應(yīng)鏈體系。

（來源：上海證券報）