4月15日，從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）獲悉：截至4月14日，西安鐵路局2025年貨物發(fā)送量突破1億噸大關，累計運量10349.0萬噸，同比增運112.6萬噸，貨運總量及中歐班列單站開行量穩(wěn)居全國前列，為強化“公轉鐵”、降低全社會物流成本、服務區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展以及“一帶一路”建設注入了強勁動能。

西安鐵路局相關負責人表示，今年以來，西安鐵路局加快推進鐵路物流市場化，深化現(xiàn)代鐵路物流體系建設，持續(xù)提升生產(chǎn)組織效能，全力促進貨運增運上量。西安鐵路局以雙龍國鐵物流專用線為試點，統(tǒng)籌運用機車車輛、站場線路等資源，創(chuàng)新推行“2+2+2”（接入、作業(yè)、開行各2列）裝卸作業(yè)組織方案，有效提高了線路的利用率；通過優(yōu)化調(diào)機作業(yè)范圍、實施天窗時段平行作業(yè)、提升下游接卸能力等舉措，實現(xiàn)了裝卸效率翻倍。西安鐵路局日均裝車15883輛，同比增加了超3萬輛。特別是在3月中旬，單日裝車量連續(xù)13天打破歷史紀錄，貨運增量效果明顯。

面對復雜的市場環(huán)境，西安鐵路局推出了12項“公轉鐵”增運措施，組建專業(yè)團隊深入成渝、“兩湖一江”等九大終端市場進行調(diào)研，并開展“總對總”營銷，與延長石油、榆能集團、陜鋼集團等省內(nèi)龍頭企業(yè)簽訂了物流總包項目，鎖定運量5869萬噸；主動承攬神華煤制油公司年40萬噸物流總包項目，預計為企業(yè)降低物流成本超1000萬元。該項目穩(wěn)定開通了荊門東站、吉安南站等6個站點的“門到站”運輸業(yè)務，現(xiàn)已輻射全國40個站，累計發(fā)運14.12萬噸。

為進一步提升中歐班列（西安）運輸效能，2024年底，西安鐵路局對西安國際港站貨場進行了升級改造，將原來的2束4線擴容至3束6線，年貨運量可達7500萬噸。改造升級后，西安國際港站單日裝車量最高達1366車，中歐班列運輸效率進一步提高。今年一季度，中歐班列（西安）日均開行量超15列，累計開行量超1000列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標穩(wěn)居全國前列。

來源：陽光報