近日，2025年德國慕尼黑寶馬展（bauma）舉辦，全球3500余家工程機械企業(yè)齊聚，共探行業(yè)未來趨勢。本屆展會聚焦氣候中和、替代驅動、網絡化施工、可持續(xù)建筑和采礦業(yè)挑戰(zhàn)五大熱點議題，展示出行業(yè)正在經歷的深刻變革。

在展會現(xiàn)場看到，當前機械行業(yè)呈現(xiàn)出三大明顯趨勢：一是電動化加速，新能源設備占比不斷提升；二是智能化應用落地加快，從智能施工系統(tǒng)到遠程操控方案不斷成熟；三是全球產業(yè)鏈加速重構，企業(yè)紛紛深化本地化制造和服務網絡，應對國際市場不確定性。

來自德國、瑞典、韓國等國家的主流廠商紛紛展出其最新的電動、混動、氫能產品與施工平臺。德國Deutz公司負責人表示：“歐洲市場的技術焦點已從單機性能轉向整套智能解決方案，環(huán)保法規(guī)與市場效率需求正在推動轉型?！?/p>

中國企業(yè)，如中聯(lián)重科、三一重工等同樣站上了這一轉型的主舞臺。中聯(lián)重科以超380款新能源設備構建起綠色陣容，在電動高空作業(yè)平臺、遠程智能控制、智慧礦山系統(tǒng)等領域頻頻突破。本屆展會72米高空作業(yè)平臺創(chuàng)下歐洲市場紀錄，R800-40塔機成為現(xiàn)場唯一的中國品牌塔機。展區(qū)內人潮涌動，海外客戶對中國制造的關注度顯著提升。

泰國服務商Napat Chaipatananant說：“中國設備性能穩(wěn)定、性價比高、服務體系完善，非常值得信賴?！币晃徊ㄌm采購商補充道：“中國設備的質量，如今已和歐洲基本持平。”

這一技術進步背后，是中國工程機械產業(yè)體系的快速躍升。中聯(lián)重科副總裁、總工程師、研究院院長付玲在接受采訪時表示：“中國技術的快速突破，源于對綠色全生命周期的系統(tǒng)設計能力，以及對數(shù)字化平臺的長期投入。我們從材料設計到服務響應全鏈條計算碳足跡，以高空設備為例，電動化已達90%?！?/p>

付玲還強調，支撐這些突破的，是底層模塊化架構和標準化能力?！皼]有這些基礎，不可能推動智慧礦山、遠程遙控、無人作業(yè)等系統(tǒng)性轉型。”她補充說，“我們在德國設立了本地數(shù)據(jù)中心，在保障數(shù)據(jù)合規(guī)性的同時也大幅提升了智能服務能力?！?/p>

來自山東的行業(yè)人士韓國明表示：“我們過去是為國際品牌配套，但這幾年明顯感覺到中國品牌的話語權在提升。不管是外觀設計還是設備智能程度，跟歐美品牌沒太大差距。”

然而，除了技術變革，全球貿易局勢也成為展會的另一個話題焦點。德國Deutz公司總裁舒爾特直言：“25%的加征關稅將推高美國設備成本約8%，對本就復雜的產業(yè)鏈是進一步沖擊。”

韓國明從制造角度指出：“客戶轉向本地采購的意愿增強，像我們這種做零部件的企業(yè)就會受到波動影響?！?/p>

中聯(lián)重科在投資者互動平臺上也表示，2024年來自美國市場的營收占比不足1%，進口零部件金額占營業(yè)成本不到0.05%。美國政策對公司直接影響非常有限，公司已建立起覆蓋170多個國家和地區(qū)的業(yè)務網絡，能夠有效應對單一市場政策波動所帶來的不確定性，具備顯著的抗風險能力。

過去幾年，中聯(lián)重科持續(xù)推動“區(qū)域分散+本土深耕+全球協(xié)同”的運營模式，構建起11座海外工廠、400多個服務網點和210多個備件倉組成的全球網絡，海外本地員工超過4400人。

在關鍵零部件保障方面，中聯(lián)重科三年研發(fā)投入超百億元，推動核心零部件國產替代，從電驅系統(tǒng)到液壓閥、傳動器構建起覆蓋新能源領域的自主體系?！拔覀冃枰暼蚴袌龅牟淮_定性，并通過結構重塑來化風險為能力。全球制造業(yè)已告別低端競爭，在系統(tǒng)能力與產業(yè)協(xié)同的較量中，中國產品具備強大的吸引力?！备读徇@樣總結。

（來源：新華絲路）