圖為希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號碼頭。（新華社發(fā)）

近日，中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司（中遠海運比港）公布2024年財報顯示，2024年該公司核心業(yè)務部門表現強勁，收入和利潤均創(chuàng)歷史新高。

財報顯示，該公司2024年總收入約為2.31億歐元，同比增長5％；稅前利潤約1.13億歐元，同比增長17.4％；稅后利潤約8740萬歐元，同比增長30.8％，擬議的每股股息上升43.7％至1.92歐元，標志著財務業(yè)績連續(xù)第四年改善，是公司歷史上最高的凈利潤和股息分配，凸顯了比港運營持續(xù)上升的軌跡。

在各個業(yè)務領域，郵輪業(yè)務成績亮眼，船舶掛靠次數和旅客量均創(chuàng)歷史新高，收入增長15.5％，通過吸引郵輪公司以比港作為母港掛靠，進一步鞏固了比雷埃夫斯作為東地中海領先郵輪樞紐的地位。同時，通過提供穩(wěn)定的靠泊計劃和調度，有力保障了希臘本土和島嶼間人員物資轉運，也為希臘區(qū)域旅游經濟復蘇作出了貢獻。2024年，渡輪碼頭接待旅客1705萬人次，同比增長5.53％，運載車輛302.5萬輛，同比增長5.11％；汽車碼頭業(yè)務收入同比增長28.2％。2024年2月6日，比港伊拉科里奧斯汽車船碼頭擴建項目正式落成，比港汽車船碼頭泊位數量增至10個，可?？慨斍笆澜缟献畲蟮钠嚧?；集裝箱碼頭業(yè)務盡管受到紅海危機影響，但仍展現出強大韌性，沿海航運業(yè)務收入增長6.5％；修船板塊依然活躍，2024年總收入同比增長0.6％。

中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司總裁蘇旭東表示，公司將繼續(xù)致力于港口的長期發(fā)展，促進希臘經濟增長。

除運營方面的成就外，中遠海運集團在比港項目中積極推進綠色與數字化轉型，致力于打造可持續(xù)、高效、智慧型港口，體現了其建設“世界一流航運科技企業(yè)”的戰(zhàn)略目標。在綠色港口建設方面，中遠海運推動比港加快環(huán)保基礎設施建設，引入岸電系統(tǒng)，以減少靠港船舶使用燃油時產生的溫室氣體和顆粒物排放，優(yōu)化能耗結構，提升港區(qū)空氣質量。同時加強港區(qū)對船舶垃圾、油污水和生活污水的分類與回收處理，以控制港區(qū)對海洋環(huán)境的潛在影響，嚴格落實歐盟環(huán)境合規(guī)要求。

在數字化方面，比港正在建設集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)，推動操作流程自動化、物流調度精細化，提升港口裝卸效率與透明度。中遠海運推動“智慧港口”建設，將5G、人工智能平臺接入、遠程巡檢無人機部署等新技術融入港區(qū)管理，開啟園區(qū)閘口自動化改造和試點橋吊的遠程控制改造等新工程，逐步實現設備智能化和作業(yè)實時可視化，助力港口向“低碳、高效、透明”的方向發(fā)展。

通過綠色與數字化雙輪驅動，中遠海運不僅提升了比港的運營水平和國際競爭力，也向歐洲社會展示了中國港口企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新方面的實踐成果，為共建“一帶一路”倡議在歐洲的創(chuàng)新發(fā)展提供了新范例。

比雷埃夫斯港作為歐洲南部門戶，是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉港，既是國際貿易重要的海上關鍵樞紐，也是中希共建“一帶一路”項目的典范。自中遠海運敲定收購比雷埃夫斯港，在希臘開展業(yè)務以來，比港發(fā)展速度不斷加快，一躍成為歐洲第四大集裝箱港口、歐洲第三大郵輪母港、歐洲第一大渡輪港口、東地中海的修船中心和汽車中轉樞紐，并在2024年“新華·波羅的?！眹H航運中心排名中成功躋身至第七位。

 來源：經濟日報