江河同源更奔涌，山海共脈越巍峨。

瀾湄六國自古共飲一江水，2016年召開的瀾湄合作首次領(lǐng)導人會議上，六方一致同意共同建設(shè)瀾湄國家命運共同體。

隨著中柬、中老、中緬、中泰、中越先后宣布共建雙邊命運共同體，中國同湄公河五國實現(xiàn)雙多邊命運共同體全覆蓋，合力走在構(gòu)建人類命運共同體的時代前列。

近年來，六國政府、企業(yè)及相關(guān)機構(gòu)通力合作，秉持“發(fā)展為先、平等協(xié)商、務(wù)實高效、開放包容”的瀾湄精神，不斷編織融通網(wǎng)絡(luò)、促進政策協(xié)調(diào)、加強創(chuàng)新引領(lǐng)、推動人文溝通，持續(xù)為建設(shè)瀾湄國家命運共同體添磚加瓦，續(xù)寫輝煌。

設(shè)施互聯(lián)：織經(jīng)緯以通萬疆

清晨，昆明王家營西站內(nèi)一片繁忙。隨著一列中老鐵路“瀾湄快線”班列的抵達，自動化裝卸設(shè)備便開始高效運轉(zhuǎn)，將滿載東南亞榴蓮、香蕉的集裝箱無縫銜接至等候的貨車，運往當?shù)厮袌?，同時，長三角生產(chǎn)的智能家居產(chǎn)品與云南高原蔬菜也正被裝入返程班列，完成著一場跨越山海的“雙向奔赴”。

“瀾湄·云南號”國際列車發(fā)車現(xiàn)場（2024年9月24日攝）。劉云 攝

另一邊，云南騰俊國際陸港內(nèi)，滿載云南新鮮果蔬的“瀾湄·云南號”專列每周二準點發(fā)車。車廂里，香蕉和山竹的香氣縈繞，來自老撾、泰國的熱帶水果就在這里和中國的蔬果交換旅程。

重慶萬州則以多式聯(lián)運體系為支點，協(xié)同運作空中走廊、水上通道、陸路樞紐，編織出一張立體物流網(wǎng)，成功打造瀾湄區(qū)域與中國中西部雙向流通的重要“中轉(zhuǎn)站”。2024年，萬州區(qū)經(jīng)西部陸海新通道運輸貨量2436標箱，同比增長38.44%，運輸貨值1.46億元，同比增長14.67%。

企業(yè)亦成為設(shè)施聯(lián)通的創(chuàng)新實踐者。云天化集團（以下簡稱云天化）2023年5月開始常態(tài)化開行“中老泰全程鐵路貨運班列”，同年7月實現(xiàn)鉀肥從老撾工廠到中國客戶的“門到門”運輸；2024年11月，云天化承運的“昆明陸港號”多式聯(lián)運列車首發(fā)，串聯(lián)陸港與海港，進一步拓展了物流輻射半徑。

作為“動脈工程”的中老鐵路，運輸商品的種類已經(jīng)從以前的500余種擴展至3000余種，并隨著“瀾湄蓉歐快線”的開行，實現(xiàn)了與中歐班列的貫通，推動區(qū)域物流鏈向全球延伸。

瀾湄合作的黃金大通道，正在以路為媒，重塑區(qū)域經(jīng)濟版圖。數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國與湄公河五國貿(mào)易額達4370億美元，較合作機制啟動初期增長125%。

規(guī)制互通：貫規(guī)繩而協(xié)百象

瀾湄六國間經(jīng)貿(mào)往來的快速發(fā)展，得益于基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”的保障，也離不開政策機制“軟聯(lián)通”的加持。

昆明經(jīng)開區(qū)以“智慧通關(guān)”為筆，在跨境物流版圖上繪就高效圖景。通過創(chuàng)新口岸通關(guān)特色化保障方案和“智慧通關(guān)”系統(tǒng)，率先在全國推出中老鐵路國際貨物列車進出境雙向快速通關(guān)模式，實現(xiàn)“快進快出”“優(yōu)進優(yōu)出”。通關(guān)效率大幅提升的同時，物流成本也顯著下降。萬象至昆明間物流成本較中老鐵路開通前下降40%至50%；搭乘“瀾湄快線”，單箱貨物節(jié)省費用可達200元以上。

2024年農(nóng)歷小年前后，廣西北部灣港欽州港區(qū)碼頭充斥著忙碌的年味，來自東南亞國家的大批年貨等待通關(guān)。通過引導企業(yè)應(yīng)用“提前申報”“兩段準入”等便利化措施，欽州港海關(guān)積極暢通進口農(nóng)食產(chǎn)品通關(guān)綠色通道，做到進口農(nóng)食產(chǎn)品即到即查、即查即放。

海關(guān)和口岸的各項舉措提升了貨物往來的便利，營商環(huán)境和投資者服務(wù)的優(yōu)化也讓瀾湄合作更能走深走實。

去年9月底，云南九華源進出口有限公司法定代表人仇娜急需在10月取得營業(yè)執(zhí)照以競拍磨憨建廠用地，但代辦公司報價1萬元、耗時1個月的方案讓她急得焦頭爛額。轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在9月28日，昆明市投資服務(wù)中心及時介入，工作人員連夜審核電子材料，次日指導企業(yè)蓋章寄件，國慶假期后首日加急辦理并及時將執(zhí)照寄出。10月9日，仇娜收到執(zhí)照時感慨：“沒想到只用了3個工作日?！?/p>

政策規(guī)制的高效協(xié)同依賴于廣泛深入的互動交流，在“一帶一路”老-中合作論壇、瀾湄農(nóng)業(yè)農(nóng)資經(jīng)貿(mào)合作峰會、瀾湄青年企業(yè)家論壇等活動平臺的推動下，六國間不斷溝通機制對接和融合發(fā)展，以務(wù)實對話助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定健康發(fā)展。

高效創(chuàng)新：擎智炬能澤沃土

2023年底，六國發(fā)表《瀾湄地區(qū)創(chuàng)新走廊建設(shè)共同倡議》，進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新在瀾湄區(qū)域合作各項議題中的作用，為打造瀾湄國家命運共同體指明了更具活力的創(chuàng)新道路。

幾天前，第46屆曼谷國際車展拉開帷幕。十余家中國車企攜自主研發(fā)的三電技術(shù)、智能座艙及換電解決方案集體亮相，占據(jù)總展區(qū)四成面積的中國汽車品牌毫無疑問掀起了產(chǎn)業(yè)變革的浪潮。

2021年以來，比亞迪、廣汽、長安等多家中國新能源汽車企業(yè)積極響應(yīng)泰國政府招商引資政策的號召，在泰國投資建設(shè)新能源汽車工廠，推進泰國汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。

2024年7月4日，在位于泰國羅勇府的比亞迪泰國工廠，比亞迪第800萬輛新能源汽車在儀式上亮相。孫瑋彤攝

數(shù)據(jù)顯示，2024年，泰國市場新能源汽車銷量達到7.7萬輛，中系新能源車型銷量占比超過75%。中國品牌新能源車型憑借創(chuàng)新的技術(shù)、過硬的產(chǎn)品力和優(yōu)秀的性價比，越來越受東南亞地區(qū)消費者的歡迎。

在老撾，中國—老撾人工智能創(chuàng)新合作中心于今年2月在首都萬象簽約落地，以此合作中心為起點，中國廣西將加速推進中國與東盟國家在人工智能、跨境數(shù)據(jù)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的合作。

傳統(tǒng)領(lǐng)域企業(yè)的創(chuàng)新實踐同樣異彩紛呈。作為中緬原油管道的唯一承接煉廠，中石油云南石化有限公司秉持“節(jié)能、減排、降碳、擴綠”的宗旨，力求建立循環(huán)經(jīng)濟體系，多措并舉推進數(shù)智化工廠建設(shè)、光伏發(fā)電、生態(tài)碳匯林、綠色產(chǎn)品研發(fā)等項目，以科技賦能綠色發(fā)展，持續(xù)增強科研投入強度，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展，以創(chuàng)新力量深度參與國際油氣合作，有力保障瀾湄流域經(jīng)濟帶可持續(xù)發(fā)展。

民心相近：文脈續(xù)則水脈長

文化的根脈和血脈，是一個國家或地區(qū)的文化基因、精神命脈的集中體現(xiàn)。促進瀾湄國家間文脈交融和民心相通，是建設(shè)命運共同體必不可少的一環(huán)。

2024年9月24日，“星光·瀾湄號”列車從昆明站緩緩駛出，這是中國第一列跨境旅游列車，途經(jīng)老撾瑯勃拉邦，終到首都萬象。在舒適平穩(wěn)的列車上，游客可以一路領(lǐng)略沿途的山川景致，近距離感受多樣的文化風情，“星動瀾湄，一路生花?！?/p>

2024年3月31日晚，珠江畔的廣州塔閃耀著廣州木棉花與泰國清邁紫礦花交織而成的光影，見證兩座城市正式締結(jié)友好關(guān)系。依托共建“一帶一路”倡議和瀾湄合作機制，雙方將在教育、學術(shù)、貿(mào)易、投資、旅游、文化、農(nóng)業(yè)、公共衛(wèi)生、醫(yī)療等多個領(lǐng)域?qū)で蠛献鳈C遇，推動產(chǎn)業(yè)合作升級。

中國人民對外友好協(xié)會官方網(wǎng)站顯示，中國同湄公河五國已經(jīng)締結(jié)超160對友好城市。友城的意義從不只在于一紙文書，重要的是，當劇場里響起跨越空間的唱詞，當體育館里的歡呼沖散語言的屏障，深植于民間的理解與包容會在潛移默化中為國際關(guān)系賦予溫暖人心的能量。

正如建設(shè)瀾湄國家命運共同體，也從不是六國間浮于紙上的約定，而是早已滲透在彼此江河血脈里的共同愿景。這幅屬于瀾湄國家的共生圖景里，有各國農(nóng)戶相約云端，用直播鏡頭探索全球市場；各國青年齊會各類論壇，凝聚未來發(fā)展的新生力量；各國游客穿梭在旅途美景中相遇，在古道與新途間，迎接著江河之畔每一縷充滿希望的晨光。（于慧宸）

（來源：新華絲路）