“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)過去依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增量和電動(dòng)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。”中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）專家媒體交流會(huì)表示，從市場(chǎng)動(dòng)力來講，當(dāng)前一定要更加注重國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主”向“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙輪驅(qū)動(dòng)”的動(dòng)力轉(zhuǎn)變。

整車出口容易面臨關(guān)稅壁壘，車企“出?！北仨毝喾N方式并存。張永偉說，“一是品牌以貿(mào)易的方式出海，二是以賦能的方式，把我們的整車能力賦能給所在國(guó)合作伙伴，品牌可能也是他的，但能力都是我們的。當(dāng)然，能夠幫助所在國(guó)實(shí)現(xiàn)發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想的雙贏模式也是可行的?！?/p>

“我們現(xiàn)在采用更多的是KD（Knocked Down，散件組裝）、SKD（Semi Knocked Down，半散裝件）模式，即到當(dāng)?shù)刈鼋K端，把組裝放在所在國(guó)，來解決生產(chǎn)本土化的問題?！睆堄纻シQ，“貿(mào)易出口早期做得比較多，現(xiàn)在KD、SKD組裝模式是主流，將來雙向奔赴，賦能所在國(guó)發(fā)展汽車工業(yè)，實(shí)現(xiàn)我們資源能力輸出，同樣值得重視?！?/p>

張永偉透露，為助力中國(guó)車企出海，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)正在搭建“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海綜合服務(wù)平臺(tái)”（CARPRO），通過信息對(duì)接、金融賦能、產(chǎn)能合作等方式，幫助中國(guó)車企在海外市場(chǎng)落地生根。

據(jù)悉，該平臺(tái)的核心服務(wù)功能主要有屬地化服務(wù)：在東盟、中東、歐洲、南美等關(guān)鍵區(qū)域設(shè)立本地化團(tuán)隊(duì)，提供政策解讀、市場(chǎng)準(zhǔn)入、文化適配等支持，覆蓋馬來西亞、阿聯(lián)酋、匈牙利、巴西等20余國(guó)。研究服務(wù)：深度分析目標(biāo)國(guó)經(jīng)貿(mào)環(huán)境、政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)，發(fā)布《全球及我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與政策走向》《充電行業(yè)出海潛力市場(chǎng)識(shí)別與關(guān)鍵路徑研究》等權(quán)威報(bào)告，為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支撐。協(xié)調(diào)服務(wù)：建立行業(yè)聯(lián)盟與共享機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)能協(xié)同（如共享工廠、供應(yīng)鏈）、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，避免內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，還包括商務(wù)拓展服務(wù)：通過論壇、閉門會(huì)議、產(chǎn)業(yè)調(diào)研等活動(dòng)，對(duì)接海外政府、商會(huì)及龍頭企業(yè)資源。供需對(duì)接服務(wù)：搭建一站式平臺(tái)，鏈接金融、法律、人才、售后等全鏈條服務(wù)商，提供跨境數(shù)據(jù)合規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、稅務(wù)籌劃等解決方案，降低出海合規(guī)成本。國(guó)家合伙人和產(chǎn)能對(duì)接服務(wù)：聯(lián)合目標(biāo)國(guó)本土核心利益方，通過“需求翻譯—產(chǎn)能適配—利益共享”模式，打造本土品牌，動(dòng)態(tài)優(yōu)化供應(yīng)鏈組合，實(shí)現(xiàn)雙贏。

“作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化的戰(zhàn)略伙伴，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海綜合服務(wù)平臺(tái)將以專業(yè)、全面的服務(wù)生態(tài)，助力企業(yè)破解‘內(nèi)卷外戰(zhàn)’、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)等難題，實(shí)現(xiàn)從‘走出去’到‘融進(jìn)去’的跨越，為全球綠色出行與產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)中國(guó)方案?！睆堄纻ケ硎荆磥碇袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海綜合服務(wù)平臺(tái)將持續(xù)拓展服務(wù)邊界，從汽車延伸至機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，推動(dòng)中國(guó)制造全球化，成為連接中國(guó)與世界的產(chǎn)業(yè)橋梁。

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)新聞客戶端