“哥倫比亞新辟上海航線加強對華貿(mào)易。”據(jù)法新社報道，哥倫比亞近日宣布，計劃新增一條通往中國上海的海運航線。據(jù)哥倫比亞貿(mào)易、工業(yè)和旅游部發(fā)布的消息，這條航線將從哥倫比亞的布埃納文圖拉港出發(fā)，經(jīng)由中國企業(yè)和秘魯合建的錢凱港，跨越太平洋抵達上海。

近年來，隨著多條海、空交通運輸航線開通，中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建，顯著提升物流及人員往來時效。比如：天津港開通3條直航拉美的新航線，覆蓋拉美地區(qū)太平洋和大西洋的主要港口；中國南航開通深圳至墨西哥城的直航航班，單程時間僅需16個小時；“大連港—南美西”集裝箱遠洋航線開通運營，連接哥倫比亞、厄瓜多爾等國家的主要港口；尼加拉瓜和中國開通首條海運直航航線等。

中拉?？章肪€多樣化，互聯(lián)互通水平不斷提升，源于以下因素的推動——

一是中拉經(jīng)貿(mào)關(guān)系持續(xù)加強。長期以來，中拉貿(mào)易形成優(yōu)勢互補。近年來，拉美國家重視借助相關(guān)貿(mào)易協(xié)定促進對華貿(mào)易。目前，中國與智利、秘魯、哥斯達黎加、厄瓜多爾、尼加拉瓜分別簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，與薩爾瓦多、洪都拉斯等國正推進自貿(mào)協(xié)定談判。在此背景下，中拉貿(mào)易額持續(xù)增長。同時，中國對拉美國家的投資日益多樣化，廣泛分布于能源、礦產(chǎn)、基建、通信等領(lǐng)域。貿(mào)易和投資合作走深走實，促使中拉之間的物流運輸和人員往來呈現(xiàn)增長趨勢，中拉加強互聯(lián)互通需求日益增強。

二是拉美國家通過共建“一帶一路”合作提升自身基建水平的意愿不斷增強。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟增長的重要動力。拉美國家日益認識到基礎(chǔ)設(shè)施包括交通設(shè)施的重要性，紛紛加快港口、機場、鐵路、公路的建設(shè)，以提升地區(qū)一體化和互聯(lián)互通水平。在此背景下，中國提出的共建“一帶一路”倡議在拉美國家得到積極響應(yīng)。秘魯錢凱港就是中秘共建“一帶一路”的標志性工程，為促進中拉互聯(lián)互通發(fā)揮了積極作用。

中拉立體式交通物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，顯著提升了中拉間的客運和物流效率，降低了運輸成本和時間成本。同時，拉美國家可以通過相關(guān)交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，促進經(jīng)濟要素向邊緣地區(qū)延伸，激活內(nèi)陸資源稟賦。例如，秘魯錢凱港建成后，大大改善了當?shù)爻鞘泻椭苓叺貐^(qū)的面貌，一期工程將為秘魯帶來每年45億美元的收入，并創(chuàng)造8000多個直接就業(yè)崗位。錢凱港將形成具有綜合多功能性的港口和工業(yè)節(jié)點，包括物流、工業(yè)區(qū)、服務(wù)和技術(shù)綜合體及住宅區(qū)，為當?shù)鼐用裉峁┝舜罅烤蜆I(yè)機會，促進了當?shù)亟?jīng)濟社會的發(fā)展。

此外，拉美國家與中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作不僅促進了國內(nèi)的互聯(lián)互通，也推動了地區(qū)一體化的發(fā)展。部分拉美國家通過加強本國與區(qū)域外國家的互聯(lián)互通，也吸引周邊國家加強與本國的聯(lián)系，從而進一步推動拉美地區(qū)的一體化發(fā)展。秘魯錢凱港建成后，通過隧道與泛美公路相連，極大提升了周邊國家對此港口的興趣。巴西、玻利維亞等國均將“兩洋鐵路”項目再次提上日程，希望打通本國與秘魯錢凱港的連接通道，從而助力本國的對外貿(mào)易。

未來，中拉可以繼續(xù)加強在該地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的合作，促進拉美國家國內(nèi)、地區(qū)內(nèi)和地區(qū)間的互聯(lián)互通。尤其是錢凱港開通運行后，中國可以進一步參與南美地區(qū)的部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促使更多南美國家參與到地區(qū)一體化建設(shè)中，助力拉美實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

（來源：人民日報海外版）