11月28日，國務院新聞辦公室舉行政策例行吹風會，國家發(fā)展改革委等多部門介紹《有效降低全社會物流成本行動方案》的政策措施。相關負責人表示，全社會物流成本仍有較大下降空間。

國家發(fā)展改革委相關負責人介紹，我國社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢，社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。

行動方案提出，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。實現(xiàn)這一目標后，可節(jié)約社會物流總費用1萬億元以上，將有效降低國民經(jīng)濟特別是實體經(jīng)濟運行成本。

國家發(fā)展改革委副秘書長張世昕介紹，有效降低全社會物流成本，不是簡單降低運輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤，更不是影響物流從業(yè)人員的收入。通過優(yōu)化全社會物流資源配置，用盡可能少的物流費用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟產(chǎn)出。

支持有條件地區(qū)建設國際物流樞紐中心

在11月28日舉行的國務院新聞辦公室政策例行吹風會上，國家發(fā)展改革委有關負責人表示，國家將支持有條件的地區(qū)建設國際物流樞紐中心。

相關負責人表示，國家將引導大型物流企業(yè)擴大運力規(guī)模，培育更多具有國際競爭力的骨干物流企業(yè)。促進中小物流企業(yè)向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，培育特色競爭優(yōu)勢。

同時，推動大型工商企業(yè)構建集采購、庫存、生產(chǎn)、銷售于一體的供應鏈體系。鼓勵大型制造企業(yè)和物流企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關系，共建設施設備，對接信息系統(tǒng)，布局建設大宗商品儲運基地和資源配置樞紐，發(fā)展大宗商品供應鏈組織平臺。

國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司負責人吳君楊介紹，支持有條件的地區(qū)建設國際物流樞紐中心，推動內(nèi)陸港建設工程。相關部門還將出臺大容量儲能電池鐵路運輸相關技術標準，發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸。

  來源：央視網(wǎng)