據(jù)美國“政治新聞網(wǎng)”歐洲版29日?qǐng)?bào)道，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣雷諾茲表達(dá)了重啟與中國貿(mào)易對(duì)話的意愿，稱貿(mào)易是一個(gè)“可能與中國展開合作”的領(lǐng)域。

當(dāng)被問及英國是否會(huì)重啟中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)（JETCO）時(shí)，雷諾茲對(duì)“政治新聞網(wǎng)”表示，他“當(dāng)然對(duì)（就此事）進(jìn)行討論持開放態(tài)度”。JETCO設(shè)立于1996年，在中國時(shí)任對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部部長吳儀訪問英國時(shí)舉行了第一次會(huì)議，參會(huì)人員為兩國部長級(jí)官員和企業(yè)高層。隨著中英關(guān)系轉(zhuǎn)冷，中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)會(huì)議暫停，上一次會(huì)議是2018年在北京舉行。

英國保守黨政府方面近年來據(jù)稱曾多次計(jì)劃重啟會(huì)議，但受到保守黨內(nèi)部對(duì)華鷹派的反對(duì)以及保守黨高層頻繁變動(dòng)的影響，此事始終無法推進(jìn)。本月英國外交大臣拉米訪華，中英重啟經(jīng)貿(mào)對(duì)話的呼聲漸起。英國媒體透露，英國財(cái)政大臣里夫斯也將于2025年初訪問中國，目前正在制訂計(jì)劃。

雷諾茲對(duì)“政治新聞網(wǎng)”表示，與七國集團(tuán)（G7）其他成員國相比，“英國與中國的交往很少”?！爸袊侨蚪?jīng)濟(jì)的重要組成部分，也是英國的第六大貿(mào)易伙伴?！彼硎荆袊煌谄渌麣W美國家，有時(shí)不得不與之展開“艱難的對(duì)話”，但貿(mào)易是一個(gè)可以期望展開合作的領(lǐng)域。

本月14日在倫敦舉行的國際投資峰會(huì)上，雷諾茲就曾表示，由于英國汽車行業(yè)尚未正式要求英國貿(mào)易救濟(jì)局對(duì)中國電動(dòng)汽車進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查，英國不打算追隨歐盟，對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。雷諾茲還批評(píng)英國上屆政府在促進(jìn)與中國的關(guān)系方面“做得太少”，認(rèn)為英國“需要與中國進(jìn)行更多接觸”。

中英雙邊貿(mào)易額已連續(xù)多年突破1000億英鎊，雙向投資存量近500億英鎊。英中貿(mào)易協(xié)會(huì)主席古沛勤曾表示：“與中國進(jìn)行經(jīng)貿(mào)交流，最終是為了增進(jìn)兩國人民的健康、財(cái)富和福祉。”英國48家集團(tuán)俱樂部主席杰克·佩里也多次表示，中國不僅是全球貿(mào)易的參與者，更是引領(lǐng)者，英國企業(yè)期待與中國繼續(xù)攜手共進(jìn)。

（來源：環(huán)球時(shí)報(bào)）