低空經(jīng)濟(jì)，是指空域內(nèi)，圍繞各類(lèi)有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)及相關(guān)服務(wù)與技術(shù)所形成的經(jīng)濟(jì)體系。黨的二十屆三中全會(huì)提出要“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”，釋放了加快低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重磅信號(hào)。為此，西安正式出臺(tái)支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的行動(dòng)方案和專(zhuān)項(xiàng)政策，通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施、壯大產(chǎn)業(yè)集群、拓展應(yīng)用場(chǎng)景和強(qiáng)化服務(wù)保障，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。作為國(guó)家級(jí)新區(qū)和秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)總窗口，西咸新區(qū)發(fā)揮國(guó)家級(jí)新區(qū)先行突破和秦創(chuàng)原總窗口創(chuàng)新集成優(yōu)勢(shì)，圍繞智慧城市、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展上率先成形起勢(shì)，為西安經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

畫(huà)面中正在執(zhí)行飛行任務(wù)的是由西安探索鷹航空科技有限公司自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)FS100。這是一款中型垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，具備垂直起降、自主飛行、RTK厘米級(jí)定位和雙天線測(cè)向能力。FS100的機(jī)身長(zhǎng)度為3.57米，最大起飛重量125公斤，最大載荷45公斤，巡航速度為100公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)8至10小時(shí)。該無(wú)人機(jī)在垂直起降階段由四個(gè)旋翼提供升力，而在巡航階段則由尾推發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力，并由機(jī)翼產(chǎn)生升力。FS100還可以搭載光電成像設(shè)備，廣泛應(yīng)用于森林消防、應(yīng)急救援、油氣及電力巡檢等領(lǐng)域。

成立于2014年的西安探索鷹航空科技有限公司是一家集無(wú)人機(jī)與航空設(shè)備研發(fā)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成、飛行服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。十年來(lái)，公司扎根于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，依托公司在機(jī)載衛(wèi)通設(shè)備研發(fā)方面的優(yōu)勢(shì)，基于寬帶衛(wèi)星通信技術(shù)，重點(diǎn)打造了兩款中型寬帶衛(wèi)星通信垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，即中型垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)FS100和FS60。

目前FS100已經(jīng)陸續(xù)交付并投入使用50余架。相繼為湖南、湖北、陜西、山東、黑龍江、北京等多地應(yīng)急管理部門(mén)提供了寬帶衛(wèi)星通信無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

作為國(guó)內(nèi)首家在中型無(wú)人機(jī)上實(shí)現(xiàn)寬帶衛(wèi)星通信設(shè)備集成的無(wú)人機(jī)企業(yè)，公司的良好發(fā)展離不開(kāi)秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的大力支持。入駐秦創(chuàng)原以來(lái)，公司在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品孵化、市場(chǎng)拓展等方面取得了顯著進(jìn)展。依托良好的發(fā)展環(huán)境，目前公司已在著手研發(fā)低空物流領(lǐng)域所需的高可靠性垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，相比傳統(tǒng)的多旋翼物流運(yùn)輸，具備更廣的運(yùn)輸范圍、更高的運(yùn)輸效率優(yōu)勢(shì)，可以解決郊區(qū)、郊縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等區(qū)域緊急物資的高效運(yùn)輸問(wèn)題。

低空經(jīng)濟(jì)不僅僅關(guān)乎航空器本身的技術(shù)進(jìn)步，更重要的是這些技術(shù)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用如何帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，進(jìn)而形成一個(gè)全新的、綜合性的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。位于灃東自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園的阿羅斯運(yùn)控（陜西）信息技術(shù)有限公司便是一家圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)展無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、調(diào)度、運(yùn)控等多方面研發(fā)和應(yīng)用的科技企業(yè)。

無(wú)需人工操作，一臺(tái)無(wú)人機(jī)便可以長(zhǎng)期按照預(yù)設(shè)的時(shí)間、軌跡等信息，自主完成飛行任務(wù)。這樣的智能化飛行，看似有些困難，但對(duì)于阿羅斯運(yùn)控（陜西）信息技術(shù)有限公司來(lái)說(shuō)，只需一臺(tái)公司自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)智能機(jī)庫(kù)便能輕松實(shí)現(xiàn)。

阿羅斯運(yùn)控（陜西）信息技術(shù)有限公司是一家致力于低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)鏈融合創(chuàng)新的科技公司，通過(guò)打造完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，從無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)制造到智能調(diào)度和運(yùn)控管理，業(yè)務(wù)涵蓋了低空經(jīng)濟(jì)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公司不僅在無(wú)人機(jī)的硬件生產(chǎn)上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的運(yùn)控系統(tǒng)——空飛云平臺(tái)。該平臺(tái)是公司自主開(kāi)發(fā)的集群化無(wú)人系統(tǒng)控制平臺(tái)，并實(shí)時(shí)接收顯示多架無(wú)人終端的運(yùn)行狀態(tài)，以及采集的圖像、溫度、氣體密度等數(shù)據(jù)。

值得一提的是，該系統(tǒng)還集成了AI+算法識(shí)別，通過(guò)高級(jí)算法和強(qiáng)大的計(jì)算能力，能夠快速處理大量的圖像數(shù)據(jù)，可實(shí)時(shí)分析和識(shí)別出關(guān)鍵信息，可以廣泛應(yīng)用于日常巡檢、智慧城市、應(yīng)急安防、智慧水利等多個(gè)領(lǐng)域。

公司負(fù)責(zé)人白高男稱(chēng)，近年來(lái)低空經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，公司在這一賽道取得的成績(jī)，離不開(kāi)秦創(chuàng)原平臺(tái)所營(yíng)造的良好創(chuàng)新氛圍。在灃東自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園，還有多家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，這為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、測(cè)試等各個(gè)環(huán)節(jié)提供了強(qiáng)有力的支持和助力。

低空經(jīng)濟(jì)作為一種可以容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，涵蓋航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障等較長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。接下來(lái)，西咸新區(qū)還需進(jìn)一步充分發(fā)揮秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)作用，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新融合發(fā)展，開(kāi)發(fā)“低空+”多元化商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，加快培育低空技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)體系、市場(chǎng)和應(yīng)用場(chǎng)景體系。通過(guò)政策支持和產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)，持續(xù)助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

來(lái)源：原點(diǎn)新聞客戶端