自本月5日起，歐盟委員會開始對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。綜合多家外媒報道，歐盟要求27個成員國在16日前對此舉表明立場，意大利、西班牙表示贊同，德國、奧地利、瑞典等國選擇棄權(quán)。此前，法國表示支持，匈牙利表示反對。

據(jù)法國廣播公司15日報道，歐盟委員會正在以“咨詢性”投票的形式征詢歐盟各國政府對向中國電動汽車加征關稅的意見，歐盟27個成員國必須在當?shù)貢r間15日午夜之前就此事表明立場。盡管此次投票不具有約束力，但各成員國當前的立場表態(tài)文件可能會影響歐盟委員會的最終結(jié)論。

歐盟委員會此前稱，自本月5日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，最長期限為4個月。在這4個月內(nèi)，加征關稅須通過歐盟成員國的投票，并作出最終決定，如果加征關稅最終得到通過，新稅率的適用期為5年。若有15個或以上的多數(shù)成員國，且這些國家的人口達到歐盟總?cè)丝诘?5%，在最終投票中投反對票，歐盟就無法實施這一爭議性措施。

對于此次投票意向結(jié)果，北京外國語大學區(qū)域與全球治理高等研究院教授崔洪建表示，這體現(xiàn)了歐盟內(nèi)部對于加征反補貼稅存在巨大分歧，難以達成共識。

法國廣播公司援引政府消息人士的話稱，意大利、西班牙和法國支持歐盟對中國制造的電動汽車進口加征關稅。而波蘭發(fā)展部此前稱，該國立場仍需各部委協(xié)商；希臘直到13日尚未表明立場。路透社15日援引德國經(jīng)濟部發(fā)言人的表態(tài)稱：“德國在磋商期間參與了討論，但尚未作出決定，因為從德國聯(lián)邦政府的角度來看，現(xiàn)在至關重要的是與中國尋求迅速、一致的解決方案?！甭吠干缯J為，這實際上表明德國投了棄權(quán)票。

盡管此次投票結(jié)果不會公開，但多家外媒認為，匈牙利將會繼續(xù)維持立場，反對向中國電動汽車加征關稅。據(jù)“政治新聞網(wǎng)”歐洲版報道，匈牙利經(jīng)濟部長納吉·馬頓近期在歐盟內(nèi)部市場和工業(yè)部長非正式會議上表示，匈牙利反對這些關稅，“保護主義不是解決辦法”。

歐盟內(nèi)部對是否對中國電動汽車加征臨時反補貼稅分歧頗大，不少國家擔心這會對雙方貿(mào)易產(chǎn)生負面影響。奧地利方面表示：“中國和歐盟委員會之間的對話必須繼續(xù)進行，必須集中尋求解決方案，以確保公平競爭，防止保護主義螺旋式上升?！眾W地利聯(lián)邦勞動和經(jīng)濟部長科赫直言，奧地利作為一個出口導向型國家，若遭到相關“報復”，將損失慘重。

據(jù)西班牙埃菲社報道，針對歐盟對中國電動汽車加征關稅一事，負責農(nóng)業(yè)事務的歐盟委員會委員雅努什·沃伊切霍夫斯基15日呼吁，應避免農(nóng)業(yè)食品貿(mào)易成為“其他部門問題的受害者”。沃伊切霍夫斯基稱，中國商務部對自歐盟進口的相關豬肉及豬肉副產(chǎn)品進行反傾銷立案調(diào)查“值得關切”，并強調(diào)“開放貿(mào)易”對糧食安全至關重要。

盡管西班牙同意加征臨時反補貼稅，但作為歐盟的主要豬肉產(chǎn)品出口國，該國的農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和食品大臣普拉納斯對中國對歐盟的豬肉反傾銷調(diào)查表示擔憂。他表示，“從商業(yè)角度來看，這一問題與電動汽車臨時關稅有關”，他希望“找到建設性解決方案，消除對豬肉征收關稅的可能性”。 

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學國家對外開放研究院研究員趙永升16日表示，根據(jù)媒體報道的此次投票結(jié)果，各國立場與此前沒有太大變化。他預測，目前來看，想要阻止歐盟在4個月后正式實施加征關稅存在不小挑戰(zhàn)。一方面，需要中國與歐盟繼續(xù)進行對話；另一方面，中國電動汽車企業(yè)也應該做好兩手準備，加大游說力度的同時尋找其他具有潛力的市場。

（來源：環(huán)球時報）