今年以來，全球貿(mào)易復(fù)蘇態(tài)勢持續(xù)改善，多家國際機構(gòu)看好全球貿(mào)易前景。不過，由于美國等發(fā)達經(jīng)濟體增長前景不明、單邊主義和保護主義抬頭、地緣緊張局勢增加供應(yīng)鏈延遲風(fēng)險等因素，全球貿(mào)易復(fù)蘇仍然面臨挑戰(zhàn)。

2023年全球貿(mào)易出現(xiàn)萎縮。世界貿(mào)易組織（WTO）的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球貨物貿(mào)易量下降1.2%，從主要市場需求看，歐洲、北美進口量分別下降4.7%、2.0%。不過，隨著2023年底全球通脹壓力有所減弱，主要發(fā)達經(jīng)濟體開始釋放降息風(fēng)聲，進入2024年后全球貿(mào)易前景改善，一季度增速有所回升。世界貿(mào)易組織、國際貨幣基金組織（IMF）、聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議先后發(fā)布報告預(yù)計，今年全球貿(mào)易增速有望實現(xiàn)反彈。

有分析認(rèn)為，得益于穩(wěn)固的多邊貿(mào)易框架和具有韌性的全球供應(yīng)鏈，全球貿(mào)易復(fù)蘇正在取得進展。與此同時，進入二季度后，全球貿(mào)易增長面臨的挑戰(zhàn)有增無減。

首先，美國等部分發(fā)達經(jīng)濟體增長疲軟，需求恢復(fù)恐受影響。有分析指出，今年以來全球出口景氣度回升，與美國消費韌性以及制造業(yè)進入庫存回補周期有關(guān)。不過，5月公布的系列數(shù)據(jù)顯示，美國正面臨消費放緩、制造業(yè)活動疲軟、勞動力市場降溫的局面，再加上高利率的負面影響顯現(xiàn)，美國經(jīng)濟出現(xiàn)下行態(tài)勢。歐洲經(jīng)濟雖有望實現(xiàn)溫和增長，但歐洲經(jīng)濟的戰(zhàn)略自主程度相對受限，復(fù)蘇始終難以擺脫后勁不足的弊病。日本經(jīng)濟陷入停滯已有時日，近期揭出的車企造假丑聞更是令其增長前景雪上加霜。目前發(fā)達經(jīng)濟體市場需求恢復(fù)仍面臨困難，可能給下半年全球貿(mào)易復(fù)蘇帶來不利影響。

其次，單邊主義和保護主義持續(xù)威脅全球貿(mào)易復(fù)蘇，近期更呈加劇態(tài)勢。今年第二季度以來，美國一些人拋出了“產(chǎn)能過剩論”，決定對從中國進口的產(chǎn)品征收新關(guān)稅，又極力攛掇歐洲等其他經(jīng)濟體加入對中國出口特別是新能源產(chǎn)品出口的圍堵。有分析指出，美國將經(jīng)貿(mào)問題泛政治化、泛安全化，不僅加劇了全球貿(mào)易碎片化的風(fēng)險，也阻礙了不少領(lǐng)域生產(chǎn)要素的自由流動，為全球貿(mào)易增長帶來下行風(fēng)險。這正如IMF總裁格奧爾基耶娃6月初表示，增加包括關(guān)稅在內(nèi)的貿(mào)易限制，對全球經(jīng)濟增長來說是“最令人擔(dān)憂的”風(fēng)險。

此外，地緣緊張局勢也是影響全球貿(mào)易趨勢的重要因素。紅海危機和中東緊張局勢帶來航運路線中斷、推高航運成本、延長航程、擾亂供應(yīng)鏈等一系列風(fēng)險。值得注意的是，由于美國動用否決權(quán)，要求在有關(guān)地區(qū)實施人道主義?；鸬臎Q議草案仍未獲聯(lián)合國安理會通過。這給緩解地區(qū)緊張局勢造成嚴(yán)重障礙。

在阻礙全球貿(mào)易增長的諸多“梗阻”之中，無不閃現(xiàn)著美國的身影，可謂“十處打鑼，九處有他”。美國作為發(fā)達經(jīng)濟體的代表，本應(yīng)擔(dān)負起推動全球貿(mào)易復(fù)蘇的重要責(zé)任，卻在事實上成為全球貿(mào)易復(fù)蘇最大的挑戰(zhàn)，這恰恰印證了全球治理變革和建設(shè)的迫切。

（來源：經(jīng)濟日報）