最近，低空經(jīng)濟領(lǐng)域的幾則新聞頗為引人關(guān)注。上海峰飛航空科技有限公司自主研發(fā)的V2000CG無人駕駛航空器系統(tǒng)獲得型號合格證，標(biāo)志著全球首個通過型號合格認(rèn)證的噸級以上電動垂直起降航空器（eVTOL）誕生；中國民用航空局向億航智能頒發(fā)了EH216-S無人駕駛載人航空器系統(tǒng)生產(chǎn)許可證，這也是全球eVTOL行業(yè)獲得的首張生產(chǎn)許可證。

無人機企業(yè)在技術(shù)上的持續(xù)突破，不僅彰顯了我國在無人機技術(shù)領(lǐng)域的進展，也為低空經(jīng)濟的發(fā)展注入了新活力。從全國范圍來看，低空經(jīng)濟潛力巨大、帶動作用強已經(jīng)成為各地共識，上海、深圳、天津等多個地市已經(jīng)開始積極布局低空經(jīng)濟，不少地方已經(jīng)出臺了具體支持政策。然而，低空經(jīng)濟的發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要在無人機制造、適航審定、空域資源管理以及應(yīng)用場景管理等多方面持續(xù)發(fā)力。

在無人機制造領(lǐng)域，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級是關(guān)鍵。當(dāng)前，以億航、峰飛等為代表的行業(yè)頭部企業(yè)已經(jīng)在無人駕駛載人航空器領(lǐng)域取得了顯著進展，但要讓無人機在更多領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，還需持續(xù)提升無人機的性能、安全性和可靠性。這就要求各地面向行業(yè)前沿，多出臺前瞻性的支持政策，鼓勵企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新，以滿足日益多樣化的市場需求。

適航審定是確保無人機安全飛行的重要環(huán)節(jié)。近年來，我國無人機適航審定工作取得了積極進展，但仍需進一步完善審定標(biāo)準(zhǔn)和流程。特別是在面對新型無人機系統(tǒng)時，相關(guān)部門應(yīng)加快制定相應(yīng)的適航標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人機系統(tǒng)的安全性和合規(guī)性。同時，適航審定部門還需與制造企業(yè)緊密合作，共同推動無人機技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

完善空域資源管理也是低空經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著無人機應(yīng)用的廣泛普及，如何合理規(guī)劃和有效利用低空空域資源，成為擺在各地面前的重要課題。一方面，應(yīng)優(yōu)化空域結(jié)構(gòu)，增加低空可飛空域，為無人機飛行提供更多空間；另一方面，還需建立完善的低空飛行服務(wù)保障體系，確保無人機飛行的安全與順暢。

盡管無人機已在農(nóng)林牧漁、娛樂航拍、物流配送等多個領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但由于不同場景下的飛行需求和安全要求各不相同，因此需要針對不同應(yīng)用場景制定具體的飛行規(guī)則和管理辦法。同時，還需加強跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的協(xié)調(diào)與合作，共同推動無人機在各領(lǐng)域的深度融合與應(yīng)用，不斷搶占低空經(jīng)濟發(fā)展的新賽道。

低空經(jīng)濟的發(fā)展不僅需要技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的支撐，更需要主管部門、地方政府和企業(yè)共同努力。主管部門應(yīng)出臺更加完善的政策法規(guī)，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供有力的法治保障；地方政府要為低空經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)I造良好的創(chuàng)新環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局；企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。只有加強頂層設(shè)計，并提供高質(zhì)量的服務(wù)保障，才能讓低空經(jīng)濟真正釋放出巨大潛力和活力，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。

（來源：經(jīng)濟日報）