牛股眾 今年A股市場(chǎng)，漲幅前20名的公司中，有7家公司與鋰電池產(chǎn)業(yè)有關(guān)。截至目前，A股市場(chǎng)上已有11家鋰電池相關(guān)企業(yè)的市值突破1000億元，除了萬(wàn)億“寧王”外，比亞迪市值接近8000億元，億緯鋰能、恩捷股份、贛鋒鋰業(yè)等公司市值也在2000億元以上。

擴(kuò)產(chǎn)忙 今年以來(lái)，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技、欣旺達(dá)等25家電池企業(yè)合計(jì)新增規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到1894GWh。產(chǎn)業(yè)鏈上游，多家企業(yè)已提出了5年內(nèi)3倍甚至5倍的擴(kuò)張計(jì)劃。

訂單多 巨額投資的背后，是下游需求的確定性高增長(zhǎng)，一些新建的產(chǎn)能直接被下游客戶“全部包銷”。格林美與韓國(guó)客戶簽訂了三年65萬(wàn)噸高鎳三元材料的供貨協(xié)議，目前的產(chǎn)能尚不夠交付這一家客戶。孚能科技的歐洲大客戶支付了10.5億元的預(yù)付款。

漲價(jià)猛 需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，導(dǎo)致上游供需錯(cuò)配嚴(yán)重，截至12月底，碳酸鋰價(jià)格已突破22萬(wàn)元/噸，較年初上漲了320%；六氟磷酸鋰的價(jià)格突破55萬(wàn)元/噸，較年初上漲400%；鐵鋰正極的價(jià)格達(dá)到9萬(wàn)元/噸至10萬(wàn)元/噸，較年初上漲130%；三元正極、負(fù)極、隔膜、電解液等均有較大幅度上漲。

12月下旬，歲暮深冬。湖北宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園里，“邦普大會(huì)戰(zhàn)”的標(biāo)語(yǔ)在風(fēng)中飄揚(yáng)，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙：挖掘機(jī)揮舞巨臂，土方車來(lái)回穿梭……

總投資約320億元的寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在趕進(jìn)度，這是宜昌有史以來(lái)最大的招商引資項(xiàng)目。

宜昌邦普項(xiàng)目還創(chuàng)造了另一個(gè)紀(jì)錄：從接觸洽談到正式簽約，只耗時(shí)3個(gè)月，從簽約落地到開工建設(shè)，僅用了52天。

一個(gè)300多億元的超級(jí)項(xiàng)目，為何能在如此短的時(shí)間里敲定？對(duì)產(chǎn)業(yè)前景的共識(shí)是關(guān)鍵。

“新能源行業(yè)的確定性機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)。”12月21日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在參加高工鋰電年會(huì)時(shí)表示。曾毓群說(shuō)，過去10年大家對(duì)進(jìn)入鋰電池行業(yè)是抱著美好期待的，即相信節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展是未來(lái)方向，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池未來(lái)有用武之地。如今，這個(gè)美好愿景已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)預(yù)期的機(jī)會(huì)，成為確定性的機(jī)會(huì)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解讀則為政府決策提供了依據(jù)。“新能源正成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的發(fā)動(dòng)機(jī)。”日前，在參加2021中國(guó)企業(yè)家博鰲論壇·中國(guó)財(cái)富峰會(huì)時(shí)，東吳證券特邀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平提出，第三次能源革命是動(dòng)力電池帶來(lái)的可再生能源大規(guī)模使用，在此進(jìn)程中，中國(guó)極有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車。

牛股眾——形成A股最強(qiáng)新勢(shì)力

資本市場(chǎng)早已捕捉到了產(chǎn)業(yè)的崛起和變遷。2021年，股王貴州茅臺(tái)迎來(lái)了一位實(shí)力挑戰(zhàn)者——“寧王”寧德時(shí)代。

2021年第一個(gè)交易日（1月4日），寧德時(shí)代股價(jià)大漲15.1%突破400元，此后持續(xù)上漲一度逼近700元，公司市值也一度突破1.6萬(wàn)億元。今年以來(lái)（截至12月29日），“寧王”累計(jì)上漲了64%，總市值達(dá)到1.34萬(wàn)億元，排名全體A股第四位，僅次于茅臺(tái)、工行、建行。

“寧王”不孤單。公司股價(jià)的持續(xù)上漲，也打開了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈其他兄弟公司的市值成長(zhǎng)空間。

據(jù)上海證券報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)，截至目前，A股市場(chǎng)上已有11家鋰電池相關(guān)企業(yè)的市值突破1000億元，除了萬(wàn)億“寧王”外，比亞迪市值接近8000億元，億緯鋰能、恩捷股份、贛鋒鋰業(yè)等公司市值也在2000億元以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前A股市值超過千億元的公司合計(jì)約150家，鋰電產(chǎn)業(yè)占了約8%。

與傳統(tǒng)“茅指數(shù)”相對(duì)應(yīng)，有券商開發(fā)出了“寧組合”。2021年版的“寧組合”中，除了領(lǐng)銜的寧德時(shí)代，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)還有比亞迪、億緯鋰能和恩捷股份等。

有了一批千億元市值的龍頭企業(yè)坐鎮(zhèn)，一些小企業(yè)的股價(jià)“雞犬升天”。2021年度，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的公司股價(jià)飆漲，如湖北宜化、聯(lián)創(chuàng)股份、江特電機(jī)、永太科技等，年度漲幅都超過了300%，成為市場(chǎng)上最耀眼的大牛股。

股票火熱，相關(guān)公司再融資就備受追捧。今年8月，“寧王”拋出了582億元的再融資計(jì)劃，盡管遇到一些爭(zhēng)議，但和公司超過萬(wàn)億的市值相比，股權(quán)的稀釋比例并不大。11月，寧德時(shí)代將融資額調(diào)整為不超過450億元。

和“寧王”一樣，一批鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司啟動(dòng)了再融資。11月，隔膜龍頭恩捷股份宣布擬再融資不超過128億元，電解液龍頭多氟多披露擬再融資不超過55億元，均用于擴(kuò)產(chǎn)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。此外，孚能科技擬定增募資52億元，欣旺達(dá)擬定增募資39億元，國(guó)軒高科擬定增募資73億元……

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年，產(chǎn)業(yè)鏈上已有21家上市公司成功融資，融資總額為467億元，另有20多家公司的再融資已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)融資金額超過1000億元。

一些尚未上市的鋰電公司也獲得資金的青睞。7月底，蜂巢能源宣布完成B輪融資102.8億元，有消息稱公司計(jì)劃在2022年上市。9月，中航鋰電也完成了新一輪120億元股權(quán)融資，11月，公司以鋰電為主的民品板塊獨(dú)立并更名為中創(chuàng)新航。盡管融資額度已超過百億元，仍有消息稱“很多機(jī)構(gòu)沒有分到想要的額度”。

投資旺——產(chǎn)業(yè)鏈投資超萬(wàn)億

二級(jí)市場(chǎng)的追捧，幫助企業(yè)獲得了巨額融資，也推動(dòng)了大擴(kuò)產(chǎn)。

據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、孚能科技、欣旺達(dá)等25家電池企業(yè)合計(jì)新增規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到1894GWh（吉瓦時(shí)）。如果按照每GWh對(duì)應(yīng)4億元投資估算，僅電池板塊的規(guī)劃投資已超過7500億元。

“寧王”依然是一馬當(dāng)先。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前公司已在全球布局落地了10個(gè)生產(chǎn)基地，包括寧德、廈門、江蘇溧陽(yáng)、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、江西宜春、貴州貴安以及德國(guó)圖林根等，加上與車企合資產(chǎn)能，寧德時(shí)代2025年之前的總產(chǎn)能布局將達(dá)520GWh。

億緯鋰能的動(dòng)力+儲(chǔ)能電池總產(chǎn)能規(guī)劃也已近300GWh。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，億緯鋰能已多次宣布擴(kuò)產(chǎn)，包括成都50GWh動(dòng)力儲(chǔ)能項(xiàng)目，荊門掇刀區(qū)年產(chǎn)152.6GWh動(dòng)力儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)園等。今年初，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成曾表示，2021年將是公司在動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展比較“顯性”的一年。

一批動(dòng)力電池企業(yè)宣布了龐大的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。如中創(chuàng)新航宣布：2025年規(guī)劃產(chǎn)能500GWh，2030年產(chǎn)能1TWh（太瓦時(shí)）。再如蜂巢能源，從今年上半年的200GWh，到9月初的320GWh，再到12月初的600GWh，公司的產(chǎn)能規(guī)劃一年內(nèi)已翻了3倍。還有國(guó)軒高科，公司日前披露，今年底產(chǎn)能將達(dá)到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。

電池廠的大手筆投資，直接帶動(dòng)了上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商的投資，各環(huán)節(jié)紛紛大規(guī)模投產(chǎn)。

以銅箔為例，行業(yè)龍頭嘉元科技11月宣布，擬定增募資不超過49億元，用于新增年產(chǎn)1.6萬(wàn)噸高性能銅箔技術(shù)改造項(xiàng)目、年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸高性能銅箔項(xiàng)目、年產(chǎn)3萬(wàn)噸高精度超薄電子銅箔項(xiàng)目等。此前，公司已披露了多個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，合計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃超過15萬(wàn)噸。

和嘉元科技一樣，諾德股份、銅冠銅箔、白銀有色、海亮股份等也先后擴(kuò)產(chǎn)和新建銅箔項(xiàng)目。據(jù)上海證券報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)已有至少10家企業(yè)披露銅箔擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，投資總額超550億元。

由于一批重量級(jí)化工企業(yè)的跨界，磷酸鐵鋰的投資顯得最為激進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年已經(jīng)披露的磷酸鐵鋰產(chǎn)能規(guī)劃超過300萬(wàn)噸，投資主體既包括德方納米等行業(yè)老手，也有中核鈦白、龍佰集團(tuán)、興發(fā)集團(tuán)、云天化等化工巨頭，還有中偉股份、格林美等其他正極材料供應(yīng)商。

“新能源的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，這種大爆發(fā)可以帶來(lái)萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈，足以替代像房地產(chǎn)、重化工這種產(chǎn)業(yè)。”日前，東吳證券特邀首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平在公開演講時(shí)表示。

底氣足——下游客戶主動(dòng)鎖單

如此巨大的投資規(guī)模，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩？下游企業(yè)用訂單和資金，對(duì)上游企業(yè)作出了保證。

日前，孚能科技公告，公司及全資子公司孚能鎮(zhèn)江擬與Mercedes-Benz AG（梅賽德斯-奔馳）簽訂《多年供貨協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》，該協(xié)議中約定Mercedes-Benz AG將支付給孚能鎮(zhèn)江約10.5億元的預(yù)付款。幾年前，孚能科技與戴姆勒簽署了長(zhǎng)達(dá)10年、累計(jì)將超過170GWh的訂單協(xié)議。

超級(jí)訂單在業(yè)內(nèi)并不是新鮮事。12月20日，國(guó)軒高科披露，公司全資孫公司美國(guó)國(guó)軒與美國(guó)某大型上市汽車公司簽訂供貨協(xié)議，美國(guó)國(guó)軒在2023年至2028年確保滿足該客戶所需的電池?cái)?shù)量，該客戶預(yù)計(jì)在需求期間的電池采購(gòu)總量不低于200GWh。

“不管是汽車用電池，還是儲(chǔ)能用電池，在未來(lái)幾年都會(huì)有很快速的發(fā)展，這個(gè)發(fā)展速度是我們難以想象的。”近日，億緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成表示。此前，億緯鋰能也拿到了某客戶的超級(jí)大單。在某次接受記者采訪時(shí)，劉金成曾透露，公司到手的項(xiàng)目已經(jīng)可以做到8年后。

拿到超級(jí)訂單的電池廠，轉(zhuǎn)而向上游尋求穩(wěn)定的材料供應(yīng)。

與上游供應(yīng)商聯(lián)合投資是通行的模式之一。如寧德時(shí)代日前就與嘉元科技簽訂合資經(jīng)營(yíng)投資意向，雙方擬合資進(jìn)行10萬(wàn)噸高性能電解銅箔項(xiàng)目建設(shè)，寧德時(shí)代占20%的股份，享有優(yōu)先采購(gòu)權(quán)。此前，億緯鋰能與德方納米合作建設(shè)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地。

龍?bào)纯萍既涨暗囊粍t公告，反應(yīng)了下游對(duì)產(chǎn)能的緊迫需求。據(jù)披露，龍?bào)纯萍紨M投資約8億元新建磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目，寧德時(shí)代將包銷該項(xiàng)目自投產(chǎn)起至2023年年底的全部產(chǎn)能，并預(yù)付了3.5億元的資金。

對(duì)一些頭部企業(yè)來(lái)說(shuō)，下游客戶的訂單推動(dòng)公司不得不快速擴(kuò)產(chǎn)。

如格林美，公司今年10月與韓國(guó)ECOPRO BM CO., LTD.簽署備忘錄，公司將于2024年至2026年向后者供應(yīng)總量為65萬(wàn)噸的NCA&NCM高鎳三元前驅(qū)體材料。根據(jù)此前的協(xié)議，2021年至2023年，格林美將向ECOPRO供應(yīng)總量不少于17.6萬(wàn)噸的NCA&NCM高鎳三元前驅(qū)體材料。截至2021年6月，格林美三元前驅(qū)體已建成總產(chǎn)能為13萬(wàn)噸/年，不擴(kuò)產(chǎn)不足以交付ECOPRO一家的訂單。

“整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完全打開！新能源車的產(chǎn)銷持續(xù)超預(yù)期，儲(chǔ)能、電動(dòng)和工具等其他市場(chǎng)也已經(jīng)啟動(dòng)，電動(dòng)化的大趨勢(shì)已經(jīng)形成。”一位接受采訪的券商電新研究員表示。

據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)，今年1月至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)170%。安信證券最新研報(bào)提出，2021年全球新能車銷量預(yù)計(jì)超過600萬(wàn)輛，基本實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。2022年，預(yù)計(jì)全球新能車銷量超千萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60%。

高工鋰電預(yù)測(cè)，到2025年，全球新能源汽車和儲(chǔ)能對(duì)鋰電需求大約是1516GWh。2020年，全球鋰離子電池出貨量為294.5GWh。以此計(jì)算，平均年復(fù)合增長(zhǎng)率約40%。

漲價(jià)猛——供需錯(cuò)配推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同

下游客戶主動(dòng)尋求合作，一個(gè)重要的原因是，在需求爆發(fā)式增長(zhǎng)的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈的供需節(jié)奏出現(xiàn)錯(cuò)配，部分產(chǎn)品的價(jià)格在過去一年里大幅上漲，甚至有錢也買不到貨。

據(jù)上海證券報(bào)資訊統(tǒng)計(jì)，截至12月底，碳酸鋰價(jià)格已突破22萬(wàn)元/噸，較年初上漲了320%；六氟磷酸鋰的價(jià)格突破55萬(wàn)元/噸，較年初上漲400%；鐵鋰正極的價(jià)格達(dá)到9萬(wàn)元/噸至10萬(wàn)元/噸，較年初上漲130%；三元正極、負(fù)極、隔膜、電解液等均有較大幅度上漲。

“目前，六氟磷酸鋰價(jià)格已經(jīng)達(dá)到50萬(wàn)元/噸，但這并不正常。”日前，在參加高工鋰電年會(huì)時(shí)，多氟多董事長(zhǎng)李世江在演講中表示。六氟磷酸鋰是2021年度整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈最緊俏的原料。

盡管不正常，但市場(chǎng)依然供不應(yīng)求。李世江介紹，多氟多2022年六氟磷酸鋰的合同已全部訂完，正積極加快產(chǎn)能建設(shè)，滿足下游需求。

價(jià)格的劇烈波動(dòng)也推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的結(jié)盟。據(jù)公開信息，11月，多氟多與比亞迪簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，比亞迪擬在2022年1月至2025年12月期間，向多氟多采購(gòu)總數(shù)量不低于56050噸的六氟磷酸鋰產(chǎn)品。

一些新的供應(yīng)商也很快得到扶持。如永太科技，寧德時(shí)代在與公司簽訂最低采購(gòu)量協(xié)議的同時(shí)，還支付了6億元的預(yù)付款。憑借躋身寧德時(shí)代的戰(zhàn)略合作對(duì)象，永太科技的股價(jià)今年最高上漲至80元上方，較去年收盤價(jià)一度漲了6倍以上。

為了保障供應(yīng)鏈的安全，越來(lái)越多的企業(yè)選擇向上游進(jìn)軍。如前文提到的宜昌邦普項(xiàng)目，吸引寧德時(shí)代的，除了宜昌當(dāng)?shù)卣臒崆橥?，還有磷礦。宜昌有長(zhǎng)江流域最大的磷礦基地，磷礦資源儲(chǔ)量27億噸，占全國(guó)的15%，居全國(guó)八大主礦區(qū)第二，磷化工處在全國(guó)第一方陣。

材料價(jià)格的大幅波動(dòng)還推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的變革，那就是從精細(xì)化工轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠡ぁ?/p>

“鋰電材料一定要用大化工、低成本的思路來(lái)做，否則不可能成功。”龍佰集團(tuán)董事長(zhǎng)許剛?cè)涨氨硎?。龍佰集團(tuán)是亞洲最大的鈦白粉企業(yè)，今年下半年，公司披露了多個(gè)鋰電材料領(lǐng)域的投資計(jì)劃，投資總額超過100億元。

“海量需求呼喚大化工供應(yīng)鏈，需要化工巨頭進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)，提供巨量的、穩(wěn)定的供給，并通過供給側(cè)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。”曾毓群表示，很高興看到巴斯夫、陶氏化學(xué)、湖北宜化、貴州磷化等化工巨頭進(jìn)入電池產(chǎn)業(yè)鏈。

出擊忙——中企加速海外拓展

盡管遇到原材料大幅漲價(jià)、供應(yīng)鏈緊張等問題，但放在全球市場(chǎng)上來(lái)看，中國(guó)企業(yè)仍是最為活躍的一群主體，借助在中國(guó)市場(chǎng)積累的優(yōu)勢(shì)，加速在全球市場(chǎng)的拓展。

12月17日，寧德時(shí)代分別與美國(guó)商用電動(dòng)車制造商Lightning eMotors、陽(yáng)光動(dòng)力（SPI.US）子公司Phoenix Motorcars簽署長(zhǎng)期電池供應(yīng)協(xié)議。11月，寧德時(shí)代也在美國(guó)拿到兩個(gè)大訂單：為美國(guó)電動(dòng)初創(chuàng)公司菲斯克三年累計(jì)供給超15GWh，對(duì)美國(guó)商用電動(dòng)汽車制造商ELMS電池供應(yīng)將持續(xù)到2025年。

拿下訂單只是出海的第一步。據(jù)上海證券報(bào)資訊不完全統(tǒng)計(jì)，2021年，國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海建廠/投建項(xiàng)目超過25起。截至目前，寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景動(dòng)力、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、孚能科技、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)在歐洲建廠。

與電池廠一起走出去的，還有材料供應(yīng)商和設(shè)備供應(yīng)商。11月，星源材質(zhì)披露擬向全資子公司歐洲星源追加投資不超過1億美元，用于歐洲星源二期項(xiàng)目擴(kuò)產(chǎn)。同月，當(dāng)升科技與SK Inc.簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與芬蘭礦業(yè)集團(tuán)設(shè)立合資公司，前者主要開拓美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)，后者則意在建設(shè)歐洲新材料產(chǎn)業(yè)基地。

公開信息顯示，天賜材料、新宙邦、科達(dá)利、天奈科技、當(dāng)升科技、恩捷股份、江蘇國(guó)泰、龍?bào)纯萍?、石大勝華等鋰電材料企業(yè)已在一個(gè)或多個(gè)國(guó)家設(shè)立子公司以及投建配套項(xiàng)目。

“中國(guó)正以產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)進(jìn)入包括歐洲、北美在內(nèi)的全球市場(chǎng)，也是歷史上第一次以技術(shù)、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、資本等的整合出海，這是中國(guó)企業(yè)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，世界也需要中國(guó)企業(yè)的貢獻(xiàn)。”劉金成近日表示。

中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)占有率上已得到體現(xiàn)。韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力及蜂巢能源等6家電池企業(yè)裝機(jī)量穩(wěn)定占據(jù)全球Top 10，合計(jì)市場(chǎng)份額從去年全年的36%提升至47%。

另?yè)?jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，在動(dòng)力電池核心材料制造方面，中國(guó)在全球擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中正極材料制造全球占比42%，負(fù)極材料65%，電解液65%，隔膜43%。高工鋰電董事長(zhǎng)張小飛預(yù)判，2022年至2025年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量年復(fù)合增速將超過50%，中國(guó)四大主材將占據(jù)全球七成份額，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈在全球的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步凸顯。

“依托于多年積累形成的技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)業(yè)鏈配套、大規(guī)模制造等競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)方案、中國(guó)技術(shù)正在深度參與到歐美電池產(chǎn)業(yè)構(gòu)建之中。”張小飛表示。