12月21日晚間，空港股份發(fā)布終止重大資產重組及股票復牌公告，稱經交易相關方商討研究并審慎決策，公司決定終止瑞能半導借殼事宜，公司股票于12月22日復牌。這意味著瑞能半導上市愿景二度落空。

回溯公告，空港股份12月15日披露，公司擬通過發(fā)行股份的方式購買南昌建恩、北京廣盟、天津瑞芯等股東合計持有瑞能半導體科技股份有限公司（簡稱“瑞能半導”）的控股權或全部股權；同時，公司擬向控股股東北京空港經濟開發(fā)有限公司或其指定的第三方出售建筑工程施工及其他業(yè)務相關的資產、負債及人員（以下簡稱“出售資產”）。上述發(fā)行股份購買資產和資產出售為一攬子交易，同時生效、互為前提。在實施上述發(fā)行股份購買資產的同時，公司將以非公開發(fā)行股份方式募集配套資金。

空港股份表示，本次交易構成重大資產重組，預計將會導致公司實際控制人發(fā)生變更。

根據披露，空港股份已確定的交易對方南昌建恩、北京廣盟、天津瑞芯合計持有瑞能半導71.43%的股權?？崭酃煞輰θ鹉馨雽渌蓶|持有的28.57%股份的收購數量及比例尚未最終確定。

對于終止本次重組的原因，空港股份表示，由于交易相關方未能就本次交易方案的部分核心條款達成一致意見，經認真聽取相關各方意見并與交易相關方協(xié)商一致，交易相關方審慎研究決定終止籌劃本次重大資產重組事項。

需要提及的是，這已經是瑞能半導二度沖刺A股市場。

2020年8月18日，上交所披露受理瑞能半導科創(chuàng)板IPO申請。彼時，瑞能半導披露，擬公開發(fā)行不超過3010萬股股份，擬募資6.73億元。

招股書（申報稿）顯示，瑞能半導成立于2015年8月，注冊資本9000萬元，法定代表人、董事長李濱，主要從事功率半導體器件的研發(fā)、生產和銷售，是一家擁有芯片設計、晶圓制造、封裝設計的一體化經營功率半導體企業(yè)。自2015年至今，李濱擔任建廣資產投評會主席。此外，李濱還擔任北京智芯路管理咨詢有限公司等公司的董事。

不過，在經歷了三輪問詢后，瑞能半導卻“棄考”了。今年6月18日，上交所披露，6月11日，瑞能半導申請撤回IPO并在科創(chuàng)板上市的申請文件，上交所決定終止對其IPO并在科創(chuàng)板上市的審核。

一個值得提及的背景是，建廣資產正在參與紫光集團的破產重組。12月11日，紫光國微等披露，公司當日收到紫光集團管理人告知函顯示，確定北京智路資產管理有限公司（簡稱“智路資管”）、北京建廣資產管理有限公司（簡稱“建廣資產”）作為牽頭方組成聯(lián)合體，成為紫光集團等7家企業(yè)實質合并重整的戰(zhàn)略投資者。