11月29日晚間，廣汽集團發(fā)布公告稱，董事會審議通過全資子公司廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的議案。經(jīng)內部資產(chǎn)重組后，廣汽埃安注冊資本將增加至60億元。

在此次內部重組中，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發(fā)人員，并通過現(xiàn)金增資、資產(chǎn)注入、現(xiàn)金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產(chǎn)重組。

具體來看，廣汽集團將以74.07億元現(xiàn)金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產(chǎn)設備等實物資產(chǎn)向廣汽埃安增資。廣汽埃安方面，則以支付49.75億元現(xiàn)金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產(chǎn)、固定資產(chǎn)等，并將以部分資本公積轉增注冊資本。

對于承接廣汽研究院純電新能源領域的研發(fā)人員進展，時代財經(jīng)11月29日采訪了廣汽埃安方面，截至發(fā)稿前暫未獲回應。 

在業(yè)界看來，廣汽埃安此次資產(chǎn)重組及增資動作或為后續(xù)獨立上市做準備。據(jù)廣汽集團公告稱，后續(xù)廣汽埃安將進一步推進員工持股及引入戰(zhàn)略投資者工作，并將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市，搭建獨立資本市場平臺和市場化激勵機制，促進公司、廣汽埃安的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)媒體報道顯示，廣汽集團董事長曾慶洪在2021廣州車展期間受訪時表示，按照計劃，今年年底前，廣汽埃安將確定第一批戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)A輪融資。“已有不少機構前來廣汽接洽，愿意成為廣汽埃安的戰(zhàn)略投資者。”

11月29日，時代財經(jīng)就廣汽埃安引入戰(zhàn)投、獨立上市進展等采訪了廣汽集團方面，相關人士回應稱，“后續(xù)有進展會陸續(xù)披露。”而對于年底實現(xiàn)A輪融資情況，該人士并未予以置評。

據(jù)悉，作為廣汽集團純電新能源汽車事業(yè)的發(fā)展載體，廣汽埃安目前已推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，自2019年4月份推出首款車型AION S以來，廣汽埃安銷量實現(xiàn)了跨越式增長，2019年、2020年及今年前10月累計銷量分別達42003輛、60033輛、90826輛。

值得關注的是，除了廣汽集團的埃安外，目前多家自主傳統(tǒng)車企在通過拆分或孵化成立新智電品牌后，亦紛紛釋放出獨立IPO的信號，其中包括長安旗下阿維塔科技、東風嵐圖、吉利極氪，以及上汽集團飛凡汽車、捷氫科技等。

以阿維塔科技為例，時代財經(jīng)獲悉，本月初阿維塔科技已完成首輪戰(zhàn)略融資，成功引入三家新的戰(zhàn)略投資方（以聯(lián)合體方式），總額達24.2億元人民幣。

據(jù)阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏此前透露，下一步，阿維塔科技將很快啟動A輪融資，未來還有獨立上市計劃，以引入更多具有多元化背景和雄厚實力的戰(zhàn)略合作伙伴。阿維塔科技方面人士此前對時代財經(jīng)稱，A輪融資將于明年啟動。

與此同時，上汽集團11月25日發(fā)布的公告顯示，其擬分拆所屬子公司氫燃料電池企業(yè)上海捷氫科技有限公司至上海證券交易所科創(chuàng)板上市。“通過科創(chuàng)板上市，捷氫科技會進一步加大氫能和氫燃料電池核心技術的投入，其發(fā)展與創(chuàng)新能力也將進一步提升，進而對公司未來持續(xù)增強整體盈利能力產(chǎn)生積極影響。”上汽集團方面在公告中稱。

在業(yè)界看來，在智電化大勢所趨下，開拓IPO渠道，有利于獲得更多產(chǎn)品研發(fā)的資源和資金，為轉型發(fā)展贏得更多空間。

“傳統(tǒng)車企向新能源領域轉型是一個大方向，在這個過程中，必然需要凝聚各方資源及資金，而通過IPO上市，是一個很好的融資渠道。”中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜此前接受媒體采訪時稱，“這不僅可以促進各家車企在新能源領域的快速發(fā)展，也將進一步推動整個新能源市場的成熟，均有正向作用。”