記者2日從甘肅省交通運(yùn)輸廳獲悉，近日，甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)所屬一公司在承建的S28線靈臺(tái)至華亭高速公路一期工程的路基施工中，成功啟用“無(wú)人駕駛”技術(shù)進(jìn)行路基協(xié)同碾壓作業(yè)。這是甘肅首次應(yīng)用高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾壓設(shè)備集群進(jìn)行路基壓實(shí)工作。

據(jù)該工程現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，此路段碾壓施工采用的均為最先進(jìn)的“無(wú)人駕駛”機(jī)型。這套設(shè)備上搭載了北斗定位系統(tǒng)，能夠通過(guò)加裝在壓路機(jī)身上的傳感設(shè)備收集周圍環(huán)境信息上傳至基站，根據(jù)環(huán)境參數(shù)規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路徑、施工速度、碾壓遍數(shù)、振頻、振幅、搭接寬度等參數(shù)，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、緊急停車、自動(dòng)避障。

值得一提的是，該設(shè)備施工軌跡精度可以控制在2至3厘米，可滿足全天候連續(xù)作業(yè)需求，3臺(tái)設(shè)備只用1人控制、安全高效，施工質(zhì)量和效率比傳統(tǒng)施工作業(yè)有大幅提升。(完)