和聯(lián)倉庫道路施工。圖片來源：和聯(lián)公司供圖

“人家都幫到我們家門口了，我們也得做點什么吧。這樣，從咱們的主路專門為和聯(lián)公司開辟一條40米寬的路，直接通到他們倉庫大門。”尼日利亞河流州州長恩耶塞姆·維凱在帶領(lǐng)州政府要員40余人視察過深圳和聯(lián)公司倉庫擴建開工儀式后，鄭重宣布了這一決定。

12日，由和聯(lián)公司投資的倉庫擴建工程正式動工，原先50畝的堆場將成為150畝的大型倉庫，被州政府指定為州首府哈科特港市最大港口奧尼港海關(guān)監(jiān)控倉庫，免費為海關(guān)、港務(wù)局與碼頭運營商提供場地，以方便為商戶們提供快捷方便的“一條龍辦公”服務(wù)。

“工作建設(shè)兩不誤，效率更上新臺階”

開工當日，已經(jīng)建好圍墻的150畝堆場里，一臺臺挖掘機、吊車進場，轟隆隆熱火朝天地干了起來，堆場原先已經(jīng)擺滿的集裝箱被整整齊齊地運到新劃的場地待命。“這里目前已成為了我們?nèi)粘＾k公的地方，場地足夠大。我們邊工作，他們邊建設(shè)，兩相不誤。”奧尼港海關(guān)副關(guān)長阿日瓦高興地說，事實上一點也沒有耽誤工作，反而因為距離的縮短而工作效率更上新臺階。

“以前貨物都要到公共碼頭辦理各種出關(guān)手續(xù)，光排隊就要排一天一夜，真的是非常熬人又累人。但是現(xiàn)在在和聯(lián)公司這個堆場里，貨物隨到隨卸，海關(guān)、港務(wù)局等隨時辦理，一點都不耽擱，效率真是太高了，太方便了！”做大宗商品貿(mào)易的楊先生說。

從事面料貿(mào)易的王先生說：“堆場管理規(guī)范、存取有序，再也不擔(dān)心貨物遺失了。”原來之前沒有和聯(lián)的堆場時，集裝箱不得不放在沒有圍墻的場地，每天提貨、送貨的很多，一不小心貨物有可能丟了。每一個集裝箱都是價格200多萬人民幣的布料，一旦損失，便很慘重。

但現(xiàn)在，由于和聯(lián)堆場的一體化辦公，“還箱、提箱，省去了大量時間，隨到隨走，既高效又安全！”王先生高興地說。

據(jù)阿日瓦介紹，目前奧尼港每日吞吐量為1200余個標準貨柜，倉庫擴建后，吞吐量至少能達到2000個標準貨柜。

“真心感謝你們來幫助我們建設(shè)海關(guān)監(jiān)管倉庫，你們說干就干、毫不含糊的精神值得我們好好學(xué)習(xí)。”阿日瓦緊緊握著和聯(lián)公司總經(jīng)理李輝的手說，現(xiàn)在無論從效率、吞吐量，還是安全系數(shù)都有了質(zhì)的飛躍，期待奧尼港成為國際大港。

“急大家之所急，才能實現(xiàn)共同進步”

去年12月，尼日利亞大批待出口農(nóng)產(chǎn)品在各港區(qū)積壓，無法及時發(fā)出。為防止物資損壞，和聯(lián)公司立即調(diào)整貨物進港流程，緊急在港區(qū)自建堆場。同時，公司在附近村鎮(zhèn)雇傭了300多名青壯年，應(yīng)急處理貨物搬運工作。臨時堆場沒有大型吊裝設(shè)備，大家就用雙手和肩膀。最終，只用了短短兩個多月，便將超過5萬噸的芝麻、花生、姜片等農(nóng)產(chǎn)品裝運進庫，所有貨物完好無損。對此，尼日利亞總商會組織中資企業(yè)專門對此進行了考察觀摩，大家紛紛豎起大拇指。

經(jīng)歷此事，李輝想到了尼經(jīng)濟中心拉各斯的最大港口阿帕帕港。由于擁堵，常常令人望而生畏。“就停在港口不遠處，但是擁堵了半年甚至大半年無法清關(guān)的大有船在，滯箱費、滯港費讓許多人頭皮發(fā)麻。”李輝說。

據(jù)一些從事貿(mào)易的華僑說，尼日利亞各港口滯箱費、滯港費較高。在奧尼港，滯箱一天費需向船務(wù)公司交納1.85萬奈拉（當前匯率約合人民幣250元），滯港一天則向港務(wù)局交納1.35萬奈拉，時間越長，費用則呈階梯增長。去年新冠肺炎疫情以來，尼日利亞奈拉貶值30%，一些商人還沒等到貨物進港清關(guān)，便知道已經(jīng)賠了，但也只能望港興嘆。

于是，在奧尼設(shè)立大型堆場、倉庫，并將海關(guān)、港務(wù)局等機構(gòu)請進來“一條龍辦公”的想法便進入他的頭腦。有想法便開始行動，剛進入3月第一天，李輝分別向當?shù)卣?、海關(guān)、港務(wù)局、碼頭運營商及當?shù)赝镣蹶U明了自己的想法，沒想到，所有人與他一拍即合：深圳和聯(lián)出資，當?shù)卣龅?，合作推動港區(qū)現(xiàn)代化建設(shè)。3月10日，和聯(lián)與各方簽署合同，4月12日工人進場施工。屆時當前的50畝地的堆場擴建為150畝的倉庫，預(yù)計8月底完工。倉庫將成為海關(guān)指定監(jiān)控倉庫，免費由海關(guān)、港務(wù)局及碼頭運營商辦公使用。

“從謀劃到簽合同，到籌備，再到實施，只用了約一個月時間。”喀麥隆籍奧尼港碼頭運營商總經(jīng)理伊曼努爾拿著簽好的合同，簡直不敢相信自己的眼睛，“估計也就只有中國人才會有這么高的效率！”

“中國人是我們的親人”

在倉庫開始擴建之前，堆場吸引送貨的人慢慢地多了起來，漸漸地，堆場外居然形成了一個不小的集市。每天早上9點堆場開門時，外圍墻邊早已有一長排本地婦女和孩子們等在了這里。她們售賣著各種奶制品、飲品，木瓜、甘蔗、香蕉等水果，以及當?shù)靥厣悴?。在他們面前來來回回受雇于和?lián)公司的工人，或是丈夫、父親，或是叔伯、兄弟，或是鄰居，大家邊干活，邊說著本地民族語言，熱熱鬧鬧，忙碌間不乏陣陣笑聲飄然而出。

她們每天來這里賣東西，一來可以照顧自己的親人，二來可以貼補家用。“其實即使在公路上冒著生命危險拿著東西站一天，吃了很多灰塵不說，還沒有在這里半天賣的東西多，我們在這里很舒服。”女人們爭相介紹她們生活的變化，“中國人來了，不僅為我們帶來了財富，也帶來了安全，中國人是我們的親人。”

突然，一個全身披著紗巾瘦弱的身影在人群中穿梭，時不時地將頂在頭上的木瓜送到經(jīng)過的工人嘴里。她叫艾絲，今年10歲。“我在這里一年了，我發(fā)現(xiàn)中國人都是好心腸。有時候他們看到我的木瓜還沒賣完，便一定會在我回家之前全部買下來，然后再分發(fā)給那些為他們工作的我的親人們吃。”艾絲熟練地頂著木瓜盤，被釋放的一雙小手比劃著。“我現(xiàn)在一天至少可以掙2000多奈拉。爸爸說開學(xué)的時候我就可以繼續(xù)去上學(xué)了。”正在這時，小女孩突然高興地指向一個不遠處正忙著搬運物資留著絡(luò)腮胡子的中年漢子說，“喏，那就是我爸爸！”

2020年，和聯(lián)公司奧尼港堆場經(jīng)理、本地人艾瑪被尼日利亞中國總商會評為“中資企業(yè)優(yōu)秀本地員工”。“我喜歡我的工作，中國同事對我很好，給我很多幫助，我學(xué)到了很多。公司的待遇很高，使我能夠重建新房。下個月第二個寶寶要出生了，我和家人都將在新房子里生活。”艾瑪一臉幸福地說。

“絕不拖欠當?shù)厝艘环皱X，中國企業(yè)信譽高于一切”

“這里的人們比較清苦，收入不高，一些孩子因為沒錢而無法上學(xué)，我們會盡量地幫助他們，小艾絲只不過是其中之一。”李輝說。

據(jù)了解，和聯(lián)公司下屬兩個子公司，一是負責(zé)清關(guān)，二是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。雖然在尼日利亞開展農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)只有一年時間，卻在堆場周邊村鎮(zhèn)開展許多公益活動。建學(xué)校，為孩子們購買了大量的書籍與文化用品；挖水井，解決當?shù)乩习傩粘运y的問題等等。

“高峰期量大時每天許多輛卡車一隊隊來送，現(xiàn)在芝麻到了尾聲，供貨商非常少了，但是仍有不少農(nóng)戶甚至推著小推車，不遠百公里來給我們送貨。”李輝開心地說，“農(nóng)民喜歡往我們這里送，最根本原因并不是我們給的價高，而是他們對我們信任，一份對中國人的信任，我們絕不拖欠當?shù)厝艘环皱X，中國企業(yè)信譽高于一切。”

一大早就推著小車來到倉庫的農(nóng)民穆薩說，“我們沒辦法和大的供貨商比量，只好囤點貨在季節(jié)后期賣，這樣價格會高點。”但和聯(lián)公司并沒有因為他們囤貨推高價格而為難他們，更沒有因為量少而懶得收購。“我們不能寒了農(nóng)戶的心，只要有貨我們?nèi)眨一旧媳却罂蛻舻母摺?rdquo;李輝的說法從農(nóng)戶的口中得到了印證。

“患難見真情，在最困難的時候只有中國愿意伸出援手幫助我們。疫情期間，中國政府、企業(yè)、僑團，向尼日利亞提供了數(shù)不清的幫助！”尼聯(lián)邦農(nóng)業(yè)產(chǎn)品委員會秘書長姆巴說，中國當前取得的成就讓我們驚喜，“與中國企業(yè)合作，我們的未來充滿了希望！”

多次到訪中國的尼日利亞聯(lián)邦企業(yè)家協(xié)會主席伊奈拜迪昂對李輝說，“與其他國家不一樣，中國人是世界上最善良的人。當初我在中國時，走到哪里都會受到熱烈歡迎，從來沒有歧視、沒有冷眼。在這里，你將會得到同樣的待遇。”

當下，一邊是尼日利亞奧尼港在熱熱鬧鬧地建設(shè)著，另一邊是中國的天津港，一臺龍門吊、一臺100噸的地磅和一臺大型叉車剛剛運上貨船，準備駛往尼日利亞。“屆時，效率、安全、便捷將是奧尼新港的特色服務(wù)。相信通過此港，中尼之間的貿(mào)易往來更加緊密，兩國人民將更加親密。”李輝憧憬著。

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