記者3月2日從上海市道路運(yùn)輸管理局獲悉，“停車難綜合治理工程”已正式納入到上海去年正式啟動(dòng)實(shí)施的16個(gè)民心工程之中。今年，上海將創(chuàng)建40個(gè)先行項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)4000個(gè)公共泊位。至2022年年底，上海將累計(jì)推進(jìn)創(chuàng)建100個(gè)停車治理先行項(xiàng)目，開(kāi)工建設(shè)10000個(gè)公共停車泊位。

針對(duì)早期規(guī)劃配建設(shè)施基礎(chǔ)薄弱、缺乏有效治理機(jī)制、增建設(shè)施推進(jìn)困難等老舊小區(qū)和醫(yī)院停車治理工作的主要難題，2020年四季度開(kāi)始，上海主城區(qū)相關(guān)區(qū)政府啟動(dòng)試點(diǎn)創(chuàng)建了10個(gè)停車治理先行項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)改造挖潛、小區(qū)業(yè)主自治、外部資源擴(kuò)展、周邊資源共享、智能停車管理等方面探索了一批可推廣、可復(fù)制的停車治理經(jīng)驗(yàn)。

虹口區(qū)忠烈小區(qū)、普陀區(qū)南泉苑、寶山區(qū)濱江雅苑結(jié)合“美麗家園”建設(shè)改造挖潛，增加停車泊位供給；徐匯區(qū)凌云新村、楊浦區(qū)遼源花苑則以推進(jìn)“五違四必”生態(tài)環(huán)境整治工作為切入點(diǎn)，拆除了小區(qū)內(nèi)部的封閉圍墻，實(shí)現(xiàn)了停車管理“一體化”；閔行區(qū)春申復(fù)地城在加強(qiáng)停車管理、實(shí)施內(nèi)部自治上卓有特色，制定了行之有效的《小區(qū)停車管理辦法》和《小區(qū)車位管理實(shí)施細(xì)則》；浦東新區(qū)東力新村、徐匯區(qū)凌云小區(qū)，分別探索利用趙家溝橋和虹梅南路高架橋下公共停車空間，將“廢地”變?yōu)?ldquo;寶地”；靜安區(qū)嘉利明珠城、長(zhǎng)寧區(qū)天義小區(qū)在錯(cuò)峰利用周邊商辦建筑停車資源、盤(pán)活存量資源上做了有益的探索；在緩解醫(yī)院停車難矛盾實(shí)踐探索中，新華醫(yī)院通過(guò)“上海停車”APP，實(shí)現(xiàn)停車預(yù)約功能，用信息化手段方便就醫(yī)市民停車。

此次停車綜合治理將采用“內(nèi)外結(jié)合，建管并舉”的方式，實(shí)施路徑包括：一是結(jié)合外部規(guī)劃新建公共停車設(shè)施。針對(duì)停車矛盾突出的老舊小區(qū)或醫(yī)院，結(jié)合周邊地塊開(kāi)發(fā)規(guī)劃新建公共停車設(shè)施，結(jié)合新建綠地、公園、學(xué)校、民防設(shè)施、社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施等政府投資項(xiàng)目同步建設(shè)公共停車設(shè)施，推進(jìn)利用既有學(xué)校操場(chǎng)以及民防設(shè)施等地下空間增建公共停車設(shè)施，結(jié)合周邊道路、老舊廠房、高架橋下空間、閑置土地資源等建設(shè)公共(臨時(shí))停車設(shè)施。二是鼓勵(lì)利用周邊資源開(kāi)展共享。針對(duì)停車難問(wèn)題突出的老舊小區(qū)和醫(yī)院，指導(dǎo)周邊經(jīng)營(yíng)性公共停車場(chǎng)(庫(kù))全天開(kāi)放，鼓勵(lì)有關(guān)黨政機(jī)關(guān)、醫(yī)院和高校等事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)內(nèi)部停車設(shè)施錯(cuò)時(shí)對(duì)外開(kāi)放。三是挖掘老舊小區(qū)和醫(yī)院內(nèi)部潛力開(kāi)展新建。舊住房拆除重建項(xiàng)目原則上均作為停車治理先行項(xiàng)目，按照要求增建停車設(shè)施；結(jié)合“美麗家園”建設(shè)以及環(huán)境綜合整治等工作，挖潛改建、擴(kuò)建停車設(shè)施；結(jié)合醫(yī)院內(nèi)部建筑新建、改建或擴(kuò)建和空間改造，增建地下或立體停車設(shè)施。(完)